[汽车点评网 新闻] 作为通用雪佛兰的全球战略车型,科鲁兹身上的担子着实不轻,而对于中国市场来说,除了提供足够的市场份额外,还有转变雪佛兰品牌在中国的品牌形象的任务。
通用全球产品设计副总裁Edward Thomas Welburn对此曾发表评价,“雪佛兰虽然是售价较低的品牌,但绝对不是中庸的车。科鲁兹也一样,我们希望通过设计让产品看上去具有更高价值。”
对于国内用户而言,对于科鲁兹更期待的是它的最终售价,所以不妨在上市之前,对这款新车进行简单的分析。
● 车型如何定位
这里的定位包括两个方面,一是和雪佛兰旗下的另一车型景程之间如何协调,另外就是和同门兄弟新凯越怎样拉开档次。
定位不会高于景程
身材上,科鲁兹是标准的紧凑型车
定位上,科鲁兹不会和景程产生冲突
从车型上来看,科鲁兹长宽高分别为4598mm、1797mm和1477mm,轴距达到了2685mm,身材与同级别车性相仿,是标准的紧凑型车。而景程的长宽高分别为4820mm、1807mm和1450mm,轴距达到了2700mm,勉强算是个中型车。所以从级别上来看,科鲁兹不会高于景程,当然可能有人会觉得不少厂商都采取了拉长,冒充高级别车型的现象,但编辑认为在景程有着不错销量的情况下,没有必要废掉其中一款来扶持另一款。