每次油价上涨,总会牵动有车族脆弱的心。特别是这一次汽油价格的大幅上涨,有车族终于无奈地接受了一个事实:低油价时代已经终结,油门一定要悠着点踩了。
卡罗拉虽然是同级车中最节油的一款车,但是面对高油价,如何节油依然成为眼下车主们最热衷的话题。为此,我收集民间节油高招,总结了最有用的“十一不节油经”,从明天开始,快把这些“节油经”搬上车吧。
一、 上路不盲目,路线计划好
堵车日趋严重,每次开车出门前,最好对行驶路线进行一下计划,别开起车就走。尽量避开堵车地点,应在高峰时收听路况广播,有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得,倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。
二、 高速不开窗,空调适度调
许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油,事实上,当车速高于85码,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。
开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。因此,在堵车或停车等待的时候或在不太冷不太热时,尽量利用汽车的通风系统、风扇或多开窗,需要开空调时也要调到适当温度,不要过高或过低。
三、 行车不急躁,出门尽量早
有些车主,特别是年轻的车主,喜欢“迟到”,不到时间不出门,所以每次出行时都心急火燎的,在路上使劲开快车,不停地加速、不停地刹车,这是非常费油的,建议车主出行多预留一点时间,轻轻松松驾车,轻轻松松省油。
四、胎压不亏气,宽胎增油耗
轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量,应定时检查轮胎的气压。还应定期检查方向盘和轮胎是否调准,车子旧了,轮胎和方向盘往往会失准,这也会在一定程度上增加油耗。
现在喜欢改装的年轻人不少,要注意,不要随意更换轮胎的大小。轮胎越宽,车轮的阻力也相应增大,除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则那只是在白白浪费汽油钱。
五、油门不猛踩,中速省油跑
有的车主喜欢猛加油,据研究发现,一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗相差可达112毫升。
车速过慢或过快,也都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下,60公里至80公里的时速是最省油的速度,时速继续提高,油耗水平也在不断提高。有研究表明,小车时速120公里,会比时速100公里多耗油20%。
六、暖车不宜久,坏天出门少
天气会在一定程度上影响车辆的燃油经济性,比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低,造成轮胎易打滑而使耗油量增加。夏季气温高、尘土多、热辐射强,会使汽车的各项技术性指标下降,导致油耗增大。建议车主坏天少出门。
许多车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间,但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去,其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。
七、车上不堆物,轻装上路妙
多余的东西会加重汽车的负重而增加油耗,要想省油,车主就不要太懒惰、太邋遢,要记着经常清理后备厢。
同样的道理,油箱也不要加得太满,特别是经常在市区行走的车子,每次可加三分之二的汽油,保持较轻的车身降低油耗。
八、用车不懒惰,引擎勤去保
经常洗车和给车打蜡也可省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力,从而提高燃油经济性。还要仔细保养发动机,有问题立刻维修。因为不论问题大小,它们都会减低发动机的效率,增加爱车的油耗。还要注意保养车身,车身凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。
九、加油不盲目,早晚容量高
根据热胀冷缩的原理,高温天里,油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右,加满油反而会加重发动机的负荷。同理,加油时间可选择在早上或晚上气温较低的时候,可以加油多一些。
加油时不要盲目喜欢高标号汽油,除了少数高档汽车外,大多数小轿车使用93号汽油就足够了。当然,也不能为了省钱加标号过低的燃油,会对发动机造成破坏性损害,那就得不偿失了。
十、引擎不空转,尽量少变道
避免发动机空转,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道,变道会比直线多耗油25%……
十一、 空档不滑行,带档更省油
关于滑行,有人认为见坡就溜,见红灯就摘档。其实这既违反交规也不安全,正确的做法则是带档滑行。
尽量不要空挡滑行,带档滑行要比空挡滑行省油,在这个档位上给油到一定程度速度就起来了,假如是重新换档的话,加到您在这个档位上的速度最起码得多一脚油的/3到2/3油。
看来,省油的办法有许多,认真开车,勤快用车,都可以让你省下爱车“饲料”钱。还有选择合适的车型,譬如卡罗拉就是非常省油的车。
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产品名称 | 2011款 卡罗拉 1.6L GL 天窗版 AT |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2011 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h |
综合参考油耗 | 6.9L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4545/1760/1490 |
轴距(mm) | 2600 |
前轮距(mm) | 1535 |
后轮距(mm) | 1535 |
最小离地间隙(mm) | 160 |
整备质量(Kg) | 1300 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 450 |
发动机型号 | 1ZR-FE |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.2 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 80.5 |
冲程 | 78.5 |
最大马力(Ps) | 122 |
最大功率(kW) | 90 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 154 |
最大扭矩转速(rpm) | 5200 |
发动机特有技术 | 双VVT-i |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
变速箱简称 | 4挡自动 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 |