东南三菱虽然一直挂着三菱的车标，不过它的销量却是乏善可陈，无论是戈蓝还是换汤不换药的菱悦，在各自的市场上都没有表现出令人信服的成绩。不过显然他们明白问题的症结出在哪里，换汤不换药，车型太老是东南产品的通病，因此今年东南三菱将会带来新一代蓝瑟EX车型，也就是广大车友熟悉的鲨鱼嘴版蓝瑟，而此款蓝瑟恰又刚刚在欧洲完成了NCAP的碰撞测试，取得五星成绩，那么这是否就意味着新蓝瑟拥有了顶级安全表现呢？

　　在本月采用新规的欧洲NCAP新一轮碰撞测试中，新一代蓝瑟获得了五星的碰撞成绩，成绩可谓出色。由于新规将成人，儿童和行人的碰撞效果以及车辆配备的主被动安全配置都纳入了评测范围，因此新蓝瑟的五星成绩便显得更加具有含金量。

在09年2月份进行的新一批NCAP碰撞测试中，新蓝瑟取得了五星的碰撞成绩

　　不过与已经在国内以进口方式销售的三厢版蓝瑟不同的是，这次参加碰撞测试的蓝瑟名为Mitsubishi Lancer Sportback 1.8Invite车型，简而言之就是新蓝瑟的掀背版车型。从正碰的情况来看，三菱的这款即将投放市场的小车甚至比同批测试的马自达6还要抢眼，除了头部为良好外，包括胸部和腿部的所有部分表现都为优秀，在车辆侧碰的情况下，蓝瑟的驾驶者也要幸运的多，全绿色的情况即便在中级轿车身上也并不多见。而正碰中副驾驶位置的胸部成绩虽然没有驾驶位置出色，但良好的成绩也算相当不错，只是在侧向柱碰情况下，驾驶者的胸部和下腹部受到的影响会比较大，将力施加到一点对车辆和驾驶者的影响都是不可小视的。但总之，从正碰和侧碰对成人的保护上来看，新蓝瑟的确有着非常出色的表现。

在对儿童保护上新蓝瑟也取得满分的成绩，十年后的蓝瑟进步的确不小

在对驾驶者的保护上，车门和气囊都正常打开，驾驶者受伤很轻

　　而NCAP的官方评价也再一次肯定了新蓝瑟的出色安全性，由于驾驶者在正碰中，头部接近气囊底部，因此产生了扣分，除此之外驾驶员的各个位置都有着非常出色的防护水平。此外，在正碰中最容易产生的大腿和膝盖损伤问题也没有发生。在侧碰中，虽然车门并没有被冲开，但车门还是产生了一定的形变，因此有些变形。

问题最大地方是新蓝瑟应对侧向柱碰问题，对驾驶位置胸壁挤压不小

　　在对儿童的保护上，三岁孩子的假人获得了满分的成绩，而可以关闭的副驾驶位置气囊则保证了反向坐在副驾驶位置上的儿童拥有不错的安全性。不过它的鲨鱼嘴显然对行人并不友好，无论是对行人的腿部还是头部保护，都不能令人满意。最值得一提的是它的安全配置，在这一项上，新蓝瑟得到了充分的肯定，原因就是三菱海外发售的蓝瑟衍生车都将标配上MASTC主动稳定与牵引力控制系统，这套配置在防止车辆侧滑和保证车辆在湿滑路面稳定性上的作用比单纯的ESP系统更为有效。因此在安全辅助这一项中获得出色的成绩也就不足为怪了。