2022成都车展，我们有幸邀请到东风本田汽车有限公司销售部副部长杨忠华做客58汽车专访间，以下为访谈实录：

主持人：请您介绍一下这次东风Honda在参展阵容方面有哪些亮点？

杨忠华：成都车展作为今年首个大型车展，承接着“金九银十”的汽车销售旺季。东风Honda非常重视此次车展，带来了最新技术和重磅新车，以诚意回馈广大消费者的期待。

技术方面，我们带“e:HEV强电智混”最新的混动技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统，在中国乃至全球都是最先进的混动技术。

产品方面，我们带来了搭载这项全新混动技术的第十一代思域 e:HEV，这是“e:HEV强电智混”与“平民家轿”思域的强强联手。并且，借思域50周年的契机，我们也为思域粉丝们准备了惊喜——推出了第十一代思域C位客特别版车型。

此外，东风Honda在本届车展上展出了全系产品，为消费者提供丰富全面的购车选择。尤其是包涵“混动、插混、纯电” 三种新能源动力的“全领域”电动化家族，包括今天上市的思域e:HEV、e:NS1两款新车，以及即将在后天，8月28号正式上市的全新XR-V，到时也能在东风Honda展台见到。

主持人：本次发布的第四代i-MMD混动技术，最大的技术优势是什么？

杨忠华：更可靠：25年技术积淀，全球超400万用户的信赖。在中国，通过北京理工大学电动车辆国家工程实验室专业评测，拥有卓越耐久性和可靠性，是“更可靠“代名词

更接近“纯电“的混动技术：电驱为主的“开创者”日常行驶几乎所有场景，基本实现电机驱动

智慧混动技术的引领者：强大的动力控制算法，三种驱动模式自如切换，确保电机与发动机完美搭配，实现任何场景高效输出。

兼具高能与节能：驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m；搭载全新开发2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，最大热效率41%，发动机空燃比范围扩大30%，呈现更节能的燃油经济性

本田独有的i-MMD双电机混合动力系统，可以说是中国混动市场“最优解“

主持人：“e:HEV 强电智混”这个名称，应该如何理解，为什么叫这个名称？

杨忠华：基于本田混动技术的特点，为了更清晰、准确地表现本田混动技术带给消费者的全新价值，启用“e:HEV 强电智混”作为Honda高效率双电机混合动力系统的全新传播名称。

“e:”，来自Honda高效电动化技术统称“Honda e:TECHNOLOGY”，代表Honda致力于把电能（electric）作为源动力（energy），为人们的笑容和活力注入能量（energize）。

“e:HEV强电智混”，代表Honda双电机混合动力系统拥有与纯电动车同级别的高功率、大扭矩电机，可以为客户提供接近EV的用车体验。

主持人：全新思域搭载的第四代I-MMD的技术优势，它将给思域带来哪些变化？

杨忠华：简单一句话，就是“混动，让思域更运动”，这就是最好的解读

更多场景由电机驱动，驾乘体验更畅快；兼顾高能与节能；三种驱动模式自如切换，确保电机与发动机完美搭配，实现任何场景高效输出；发动机材料及结构优化，更安静舒适驾乘体验；更简单结构设计，实现更高的可靠性

全新混动技术的搭载，让思域产品矩阵进一步完善，消费者选择更加丰富

无论如何升级变化，唯一不变的是思域的运动本色，全新混动技术搭载将进一步彰显思域的运动DNA，也将赋予思域更极致的畅爽驾趣体验。

主持人：3天连续推出2款新车，是否意味着东风Honda在下半年会强势发力？

杨忠华：对于东风Honda来说，今年可以说是一个产品“大年”，除了大家今天见到的第十一代思域e:HEV，8月28号，全新XR-V就将正式发布。除了这两款新车外，东风Honda旗下另一款大家耳熟能详的车型CR-V，也将在今年迎来全新改款。

这三款车型都是东风Honda品牌最受欢迎的车型，既有新技术新动力的加入，也有产品的全新迭代。思域e:HEV的推出不仅使思域家族的规划逐渐落地，也进一步壮大了东风Honda混动家族的产品矩阵；而XR-V和CR-V的换代，则拉开了东风Honda打造SUV家族的序幕。

透漏一下，今年我们还会推出一款全新的SUV车型，敬请大家期待。