近日国内油价又迎来新一轮上涨，网友直呼“加不起油”“不舍得踩油门”，有换纯电想法的人越来越多。其实纯电汽车是发展趋势，越来越多的传统汽车品牌，陆续公布了各自停产传统燃油车的时间节点，全面纯电化只是时间问题。而且在众多车企内卷之下市场上出现了很多高品质、高颜值的纯电车型可供挑选，例如当下比较火的元PLUS以及合创汽车旗下的Z03，两款车型无论是续航还是空间都有出色的表现，对于想换纯电的朋友确实是个不错的选择，一起来看看两款热门车型的实力如何？

都是大空间，合创Z03还能“躺平”

空间的大小决定了乘坐的舒适程度，因此大空间成了选车的硬性指标，元PLUS与合创Z03都是这方面的佼佼者。其中元PLUS轴距为2720mm，从数据上看，元PLUS这款车的内部空间势必不俗，完全能满足日常出行需求，美中不足的是元PLUS后排头部空间略显拥挤，大个子坐在后排可能会不舒服。

合创Z03要比元PLUS肉眼可见的大上很多，2750mm的越级轴距带来宽敞的后排乘坐空间，这表现在同级车型里也属于一流水平。独特的180°躺平功能，让整车的内饰空间秒变移动沙发。加上车内的车机娱乐系统，如B站、唱吧等娱乐应用增加了可玩性。这样的设计，特别适合出门露营用。

长续航加持，和里程焦虑说再见

纯电的续航决定了日后生活半径的大小，因此也是用户买车时关注的重点。元PLUS最高续航为510km，除了满足日常通勤外还能进行城市周边自驾游。合创Z03在续航方面要比元PLUS更优秀，620km的续航能力在同级竞品中也是“稀罕物”，应对中长途出游绰绰有余。而且合创Z03还支持快充，36分钟就能充满80%的电量。续航长还充电快，选这样的纯电哪里还会有里程焦虑？

夏季纯电汽车容易发生电池安全问题，元PLUS与合创Z03在电池这块都很可靠。元PLUS搭载了比亚迪自研的刀片电池，这款电池因征服针刺测试而广为人知，可以说这款电池给用户提供了相当可靠的安全保障。而合创Z03搭载的弹匣电池采用航空级的二氧化硅级耐高温纳米材料，具有耐高温、绝热的特征，能极大降低因电芯短路引发的电池热失控甚至爆炸危险，让夏季用车变得更安全。

优惠福利多，入手更划算

值得一提的是两款车型都参加了今年的新能源下乡活动，补贴金额在3000~5000元之间，现在入手比较划算。

除了国家政策补贴外，元PLUS还推出了五大用户权益：首付低至15%、置换补贴2000元、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年15万公里、终身免费基础流量、云服务、首任车主免费安装充电桩服务等，对消费者比较有吸引力。

而合创Z03也推出了总价值13999元的新能源下乡专享礼包：凡是购买合创Z03潮享版430和潮享版510的用户，都会享受到3000元的车价优惠，置换补贴相比元PLUS多出1000元，更有零首付、两证贷、最长60期的购车方案。两车在购车优惠政策上相比合创Z03更有诚意。

写在最后

元PLUS与合创Z03的综合实力都很不错，作为首款纯电用车都很合适。再加上合创汽车还推出了比较有诚意的新能源下乡专享礼包，现在入手合创Z03确实比较划算，感兴趣的车友们抓住机会享实惠，赶紧行动吧。