近日，一组搭载全新配色的Jeep角斗士车图曝光。从图片中可看出新车采用白色及绿色的车漆配色，其余部分相较此前亮相的Jeep角斗士先行版差异不大，新车或将于近期正式上市。
（搭载白色、绿色车漆的Jeep角斗士）
据悉，Jeep角斗士于2021年广州车展正式亮相，亮相版本搭载水泥灰配色，官方曾表示新车将于2022年一季度末上市，近期有望公布其售价。
同此前发布的Jeep角斗士先行版车型相同，新的Jeep角斗士也采用了中国市场专属拉花、以及个性化的车身涂装。Jeep角斗士的长宽高分别为5592/1894/1856mm，轴距更是增加到了3488mm。其接近角/离去角/通过角分别达到了40°/25°/18°,最小离地间隙为249mm，最大涉水深度仍保持在760mm。
来到角斗士的车内，熟悉的感觉扑面而来，毕竟它和牧马人是同平台，很多东西都通用。其实以这款车的综合表现来看，完全拿它当牧马人用也没什么问题。方向盘和仪表盘也基本上沿用了牧马人的设定，虽然在科技感上还有些进步空间，但那些其实也并不符合Jeep品牌的核心精神，机械的狂野才是Jeep粉丝们所看中的灵魂价值。
前排座椅保持了不错的舒适性，对身体的承托十分到位，而且肩膀的位置还加入了OVWELAND字样的英文，算是更加强调了这款车的产品定位。
后排座椅具有非常强大的实用性，支持4/6比例放倒和坐垫抬升，座椅下方还有两个独立的带锁的储物盒，用来存放私人物品。
当然，座椅靠背后方的空间也没有被浪费，设计师在这里见缝插针的布置了长条形的储物格，还能让用户再放置一些物品。
动力方面，角斗士采用了3.6升V6自然吸气发动机，牧马人车主们可不要流口水哟。这台发动机可以提供209kW的峰值功率以及347N·m的最大扭矩，与之匹配的是8速手自一体变速器。
底盘部分，这款车采用的是Dana44 M210/220前后桥，而且为了应对皮卡车型带来的更高负荷，其管壁厚度分别增加了37%和14%，比卢比肯更硬。当然，这也使得这款车的载重能力增加到了568公斤。
分动器可以实现0-100%的前后桥扭矩分配，而且带有2.72倍的低速扭矩放大挡位，攀爬比达到了48:1，足以应对野外恶劣的路况。
