英国《Autocar》4月11日报道称，莲花跑车目前财政吃紧，已成为宝腾亏损的重要原因，新收购宝腾的DRB-Hicom集团一直在酝酿抛售莲花跑车业务；著名F1赛事记者Joe Saward及其他消息人士披露，莲花跑车相关资产可能被新东家DRB集团售予中国青年汽车，而青年早先于2006年成为莲花在中国的进口商，并在此后与宝腾旗下莲花工程（Lotus Engineering）合作，推出青年莲花乘用车。另外有传闻称，还有其他中国车企参与了收购莲花谈判。

  今年3月初，莲花跑车CEO丹尼·巴哈尔（Dany Bahar）向媒体透露，公司目前财政吃紧，未来至少需要7.9亿美元资金维系开发，照当地法律莲花将进入为期3个月的“闭关期”（Lockdown Period），期间公司将减产并暂停开发新车。新东家DRB-Hicom集团正在审查窗口期（Due Diligence）收官阶段，原计划3月底敲定是否抛售莲花跑车，但迄今尚无正式结果公布。

  前莲花累积负债额度达到2亿英镑。莲花母公司宝腾汽车3月宣布第三财季营业收入同比下降22%至14.3亿林吉特（约合4.7亿美元），其中重组莲花成为利润下降的主要因素之一。