2022年3月6日，由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的第二届《中国汽车风云盛典》入围发布仪式，在江苏盐城举行。活动发布了入围车型名单以及评委会特别奖入围名单。自2021年12月31日活动启动以来，经过企业报名、评审专家投票，从2020年11月1日至2021年12月31日期间上市的近千款新车中，挑选出31款入围车型、8个评委会特别奖入围名单。其中，东风5款车型及1项核心技术入围。

首先是入围的5款车型奖包括岚图FREE、东风风神 暗夜·奕炫MAX、东风日产e-POWER、东风本田第十一代思域、东风雪铁龙凡尔赛C5 X。

岚图 FREE

岚图 FREE定位于“性能级智能电动中大型SUV”，是同时具备纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。增程版NEDC续航里程860公里，搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，和最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m的前后双电机，零到百公里加速仅为4.5秒，动力性在量产电动 SUV中处于较高水准。

岚图FREE采用前双叉臂+后多连杆独立悬架和全铝底盘，经过百万级豪华底盘调校，为用户带来超越期待的操控稳定性、支撑性和舒适性。同时，该车还搭载空气悬架系统，上下可智能调高度100mm让车身更平稳。如果行驶在崎岖道路时，可通过空气悬架自适应调节底盘高低，以适应不同路况。

此外，在车身强度和结构方面，岚图FREE白车身全球首创两大车身技术：全球车型中首次采用2000MPa铝硅涂层车门防撞梁、TRB+Patch复合结构热成型A柱。进一步提升侧面碰撞的安全，具备更高耐腐蚀性，确保整车经济性与安全性在车身设计上达成平衡。

东风风神 暗夜·奕炫MAX

外观造型方面，暗夜·奕炫MAX采用战机数字格栅，具有强烈的视觉冲击力；侧面车身线条流畅，溜背式的车顶造型，不仅在前驱架构上优化轿跑比例，而且使其风阻系数也进一步降低。双侧通风气帘空气导流，碳素黑暗夜多辐式轮辋搭配氪金刹车卡钳，运动气息十足。

该车混动车型配备MHD混动系统，发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m；发动机最高热效率41.07%，百公里油耗低至4.3L，零百加速6.95s。同时，该车还采用DSMA高级模块化架构，可适配多种动力总成、轴距/轮距/姿态/性能均可按车型需求进行适应性提升。

此外，暗夜·奕炫MAX还拥有4D智能柔风系统、Windlink6.0人工智能车机系统、全液晶仪表UI设计、3D曲面中控大屏等，集科技与运动质感为一体，为年轻用户带来激情酷炫的驾趣体验。

东风日产e-POWER

东风日产e-POWER融合了日产70余年纯电技术与近90年燃油技术的全新动力技术。虽然日产e-POWER不是一辆纯电动汽车，但它在驾驶体验上却与纯电车无异。原因就在于，它采用了100%纯电驱动的方式，而发动机只是用来发电，真正带动车轮的是一台最大功率为100kw，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机。可实现百公里3.9L的超低市区工况油耗，摆脱里程与充电焦虑，还可进一步降低用车成本。此外，日产e-POWER系统凭借闪充闪放的小容量电池与全速域电机能够拥有纯电动车辆的几乎一切优势，并能通过发电机规避电动车的里程焦虑。和目前大规模应用的插电混动系统、丰田与本田坚持的传统混动系统相比，e-POWER可谓是日产根据市场和用户的需要打造的款特立独行混动车型。

东风本田第十一代思域

该车凭借自身出色的运动基因与“平民轿跑”的称号，成为“汽车流量担当”。简洁的内饰风格、合理的人机工学以及更精致的细节，贯穿式蜂窝状金属饰板与隐藏式空调出风口极具特色。

搭载1.5L VTEC TURBO涡轮增压发动机，最大功率134KW，最大扭矩240N·m，在保证低油耗、低排放和强加速性能的前提下，强劲动力随叫随到，大幅提升人车合一的一体感。

作为首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型，着重智能交互体验的提升。搭载最新版本Honda SENSING安全超感，能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能。首次采用的ADB自适应远光灯，提高驾驶者的视野范围和清晰度。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X

东风雪铁龙凡尔赛C5 X作为全新旗舰车型，采用“大胆创新”的设计，完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性。

在驾乘舒适上，凡尔赛C5 X采用雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校技术，充分保障了车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适。

智能科技上，搭载东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统，采用国际一流硬件设备和新一代电器架构，更好看，更好用，更好玩，更安全。

马赫动力MHD混动系统

马赫动力MHD混动系统为东风自主开发，以“极苛”的开发验证体系为基础，让客户体验“极速”“极省”“极静” 的愉悦驾乘体验。在燃烧和控制多个领域实现突破，申请发明专利177项，已授权65项。

系统由马赫1.5T发动机和HD120混动电驱动总成，发动机热效率达到41.07%。针对混动工况需求，在燃烧、降摩擦、热管理等领域开展了专项优化匹配。混动电驱动总成可以实现十种混动模式，电机效率达到“双90”，传动效率≥98%。同时在整个系统集成、能量管理及NVH控制等方面做了专项优化。该系统首先搭载在东风风神奕炫MAX车型上，百公里加速6.95s，百公里油耗4.3L。

成功入围的车型后续将角逐第二届《中国汽车风云盛典》最终奖项。从3月7日起，入围车型将在中汽股份的试验场，进行集中封闭测试，后由核心评审团审议，评选出评委会大奖、评委会特别奖、十大单项奖及三大车型奖。最终结果将于2022年4月公布。