在汽车市场，10万元上下的A级家轿一直都是销量最大和竞争最激烈的板块，也是最能体现汽车消费和技术趋势的板块。在上一代消费者看来，朗逸作为德系经典一直有着不错的口碑，但随着购车主力人群越来越年轻化，他们对家用车的理解和需求也变得更有时代感，相比空间、油耗等传统的考量因素，年轻化、智能化等上升为他们选车的重要指标。

作为新趋势代表的第七代伊兰特，凭借它超前的个性化魅力正在征服更多年轻消费者的心。和朗逸相比，第七代伊兰特究竟在哪些方面更能打动年轻人？让我们一起看看。

外观印象：第七代伊兰特更能彰显年轻态度

当汽车已经从交通工具演变为生活伙伴，对年轻人来说，车也就成了他们展示生活态度和品味的载体。从外观设计上来看，第七代伊兰特充满个性和运动感的设计无疑更符合当下年轻人的审美。

两年前第七代伊兰特一亮相，其大胆激进的设计就引发了一大波的关注。石破天惊的“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计元素，棱角分明的车身结构，营造出第七代伊兰特锐气十足的气场，简直就是年轻人的先锋代言。而前脸中网的参数化钻石切割设计、Z字型腰线和溜背造型等细节，更增加了力量化的运动感，使整车更有视觉冲击力。

相比之下，朗逸走的依然是稳重简约路线。大众的家族式设计，无论是前脸、车身或是车尾的细节，都是不求标新立异，但求无功无过的风格。对于想追求个性的年轻人来说，则显得有点过于低调和“大众”。

智能对决：朗逸再次体现了“稳健”思路

面对近几年掀起的智能化浪潮，第七代伊兰特进行了很好的回应，作为一款10万元级别的合资车型，无论是车载互联功能还是驾驶辅助、安全配置方面，都提供了非常强大的智能体验。

拿车辆的智能网联功能来说，第七代伊兰特搭载了和百度共同开发的智能网联系统3.0版本，不仅集成了QQ音乐、团油等常用APP，同时在语音识别、车家互控等方面，也基本上达到了眼下智能互联应用的上限。比如智能语音识别功能，用户不仅可以通过语音指令关闭车窗、播放音乐、打开后备箱，还可以直接说出“我有点冷”、“我饿了”等指令，系统就会自动调高空调温度、搜索附近饭店同时进行导航，就像有了一个行车助手。另外，第七代伊兰特还提供了BLE蓝牙钥匙，用户下载APP就可以用手机操控车辆，无论是着急出门忘带钥匙，还是临时借车给朋友，都不在话下。

朗逸的多媒体功能集成在8英寸中控屏中，主要通过连接手机实现CarPlay、CarLife互联，通过手机投屏映射实现导航和多媒体娱乐等，不得不说，这一操作几乎还是上个时代的产物。

在智能辅助驾驶功能的配备上，两者的差异同样不小。第七代伊兰特的配置更加丰富，23项ADAS功能可以达到L2+级的自动驾驶级别，应对交叉路口复杂状况的前方防碰撞辅助、防止倒车事故发生的后方交叉防碰撞功能，以及盲区显示、360度全景影像等等都有搭载，为行车过程提供了非常全面的保护。除此之外更能吸引年轻人的就是NSCC智能巡航控制了，不仅可以在高速上提供自适应巡航，还能和百度地图结合，在遇到道路限速时自动降低速度，完全不需要驾驶者手动调节就能免收超速罚单，省心又安全，基本上用一次就会上瘾。

朗逸在智能驾驶辅助功能的配备上远不如第七伊兰特，虽然也提供了前碰撞预警制动、全速自适应巡航等功能，但自适应巡航功能相比之下就显得比较单一，遇到弯道和限速时并不能实现智能速度切换，实际行驶中你会发现这点差距带来的体验感就完全不一样了。

动力比拼：德系的性能口碑尚在否？

在很多人心里，动力操控是德系的优势所在，但近年来现代品牌不仅在燃油经济性日益精进，操控上也更强调驾驶的运动感。第七代伊兰特搭载了1.5L和1.4T两套动力系统，其中1.4T GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，在发动机1400转时就可爆发最大扭矩，中低速加速时非常迅猛，能带来强烈的驾驶乐趣。1.5L发动机则有着高功率、低速下大扭矩的动力特点，重要的是百公里综合油耗只有4.9L，十分适合家用。

朗逸同样提供1.4T和1.5L两款发动机，主销的1.5L车型动力表现一般，起步较弱，中后段加速也缺少爆发力，而NEDC综合油耗达到5.5L，比第七代伊兰特高出不少。

在车型选择上，第七代伊兰特提供了更多样的选择，2022款车型有两套动力共9款车型可选，包括在年轻人中人气很高的两款黑骑士限量版。其中1.5L次顶配和黑骑士限量版售价仅12.38万元，而同样1.5L次顶配朗逸售价为13.69万元，配置上还少了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶、前驻车雷达、定速巡航等安全配置，以及方向盘加热、前排座椅加热、后备厢感应开启、无钥匙启动、远程启动、手机充电等便利性配置。此外，现在购买第七代伊兰特还能享受购车赠送交强险+商业险、首任车主终身免费基础保养等超值优惠，进一步降低年轻人的购车门槛。

一个是与时俱进的智能伙伴，一个是老成稳重的靠谱大哥，年轻的你会选谁？