| 长安逸动上市官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L MT 舒适型 | 7.39 |
| 1.6L MT 舒雅型 | 7.69 |
| 1.6L MT 豪华型 | 7.99 |
| 1.6L MT 尊贵型 | 8.59 |
| 1.6L AT 舒雅型 | 8.59 |
| 1.6L AT 豪华型 | 8.89 |
| 1.6L AT 尊贵型 | 9.49 |
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新车背景：
长安逸动是由长安欧洲设计中心主导研发而来，这车设计由意大利设计师主刀，在风格上完全摆脱了自主品牌靠模仿的设计思路，呈现出了自主品牌优秀的设计实力。新车曾在2011法兰克福车展完成全球首演，并公布了中英文名称：EADO逸动。并且在去年11月新车于广州车展正式国内亮相。
新车特点：
√尺寸方面：逸动的车身尺寸为4620×1820×1490mm，轴距为2660mm，在同级别车中尺寸处于中等偏上，与竞争对手——新生代的自主紧凑车型相比，尽管不是处处最优，但也在宽度、高度方面有相当好的成绩，对于内部乘坐空间大有裨益。
√外观方面：当第一次见到逸动时，整体感觉动感、协调、十分舒服。我们从前脸看起，前进气格栅呈V字形，全新的长安车标与进气格栅构成了探出百叶窗的效果，十分新颖。下方的倒梯形进气格栅面积更大，构成了明显的X形交叉，造型动感。鹰眼大灯锐利修长，加入了透镜，显得精气神十足。
√车身线条的设计流畅、飘逸，毫无模仿痕迹，颇具欧系大厂风范，这也是逸动在长安意大利代表处（长安欧洲设计中心的前身）、出于著名汽车设计大师CARMINATI STEFANO先生之手的作品。尾部则是十分富有层次感，短车尾、大车灯、LED光源、都构成了独特的“逸动”特质。
√内饰方面，新车带有很强的时尚感，方向盘及中控位置都以银色装饰条勾边，更显层次感，方向盘的设计融入了V字造型，左右两侧配有多功能按键。逸动并没有采用时下流行的一键启动设计，但钥匙孔处的背光灯，人性化考虑周全。仪表采用炮筒式设计，蓝色背光红色指针，表示效果不错。 中控台的造型被分为两大块，大尺寸屏幕配合倾斜的操作键组合，充满科技感。新车全系标配了包括ABS+EBD、大灯带远光辅助+“伴您回家）功能、前排双安全气囊、而部分高配车型还具有倒车雷达、ESP、可视泊车等配置。
√动力方面，新车搭载了1.6L iVVT发动机和1.6L DOHC DVVT自然吸气发动机，前者最大输出功率为123马力，后者可输出125马力，两者最大扭矩同为160Nm，与之匹配的是5速手动和4速手自一体变速器。后期还将推出1.5T车型。
市场及竞争对手:
长安奔奔/志翔
从目前长安汽车局面来看，紧靠奔奔及悦翔来支持销量，十分需要一款车来填补产品线，扩大市场占有率，逸动的推出，从法兰克福到广州，可以说步伐稳健且谨慎，足以让我们见到对这款车的重要程度，作为长安汽车今年主打车型，外观绝对的原创性、兼顾家用与运动的定位、做工精细的内饰、丰富的配置、以及后期将推出的1.5T动力，都无疑给这款车增添了无数光环，也体现了长安对其的用心程度。但竞争对手依旧不少，包括宝骏630、帝豪EC7、以及中华H530等，都囊括其中。逸动的路，任重道远，后期市场表现如何，我们拭目以待。（文/汽车点评网 王晨曦）
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