站在新的销量里程碑上，回看丰田的这波“大招”，让其他巨头们都显得多少有点落伍了。

　　8月14日，丰田汽车发布消息，卡罗拉全球累计销量已突破5000万辆。对于任何一款车型来说，这都是一个绝对值得纪念的里程碑。而有了TNGA架构赋能，让这座里程碑成为摆在其他竞品面前的一道难题，同时这也让更多普通消费者在紧凑级家轿上，甚至能感受到“DNA联动”。

　　那么问题来了，现在人们常说的TNGA架构究竟为国内市场的卡罗拉、雷凌带来了怎样的赋能？特别是今年年初TNGA1.5L动力系统的加入，让这组丰田家轿双子星给用户带来怎样的实际体验？ 

　　通常来说，选购一台紧凑级家轿，往往被看作是最中庸的选择。在10万元的价格区间内，别管哪个时代的“三样儿”，选谁都不会犯错。毫无疑问，在当下的国内紧凑级家轿市场，卡罗拉+雷凌组成的丰田“双子星”绝对是当前消费者的首选佳品。

　　此外，在其他品牌车型用来区分高低配型号的主被动安全方面，有了TNGA架构赋能，卡罗拉、雷凌拥有了比较明显的优势：不仅车身刚性全面提高、标配8安全气囊，丰田最新TSS智行安全套装也成为了TNGA架构下全系车型的普及性配置。

　　今年年初上市的TNGA1.5L车型更是点睛之笔。得益于沿用TNGA发动机高速燃烧技术，让这台全新TNGA Dynamic Force直喷发动机与Direct Shift CVT变速器匹配后，功率扭矩全面提升，百公里综合油耗却降至5.1L。

　　  不难看出，有了TNGA架构赋能，让卡罗拉、雷凌为用户带来更好看、更好开、更好用、更安全的驾乘体验，而这，正是站在5000万辆里程碑上，丰田汽车的价值所在。 

　　不过，有了TNGA架构，特别是TNGA1.5L系列车型，哪怕是紧凑级产品也能拥有原本应用于高端车型的诸多配置。换句话说，与平台化造车做减法的思路相比，架构造车更像是打通全线产品，来打造一款好车的正向思维模式。

　　这也是为什么卡罗拉、雷凌这种紧凑级产品，也能跳出传统家轿的局限，唤起用户对一款车不妥协的驾驶乐趣。

　　对于任何一家车企来说，5000万辆都是一个绝对值得纪念的里程碑，但因为有了TNGA架构赋能，让丰田的这座里程碑，成为了激励自身不断进化的动力。这种将全新的思路，用在传统市场上打磨产品的做法，或许正是丰田始终保持自我变革的内生动力，和坚定意志与用户产生“DNA联动”的关键。