经典全顺长轴6座多功能车、长轴10座多功能车、长轴15座客车、加长轴17座客车（含柴油、汽油车型）的价格，则大幅度让利25000元。经典全顺以现金优惠的回馈举措，减轻了用户在购车成本上的压力。以更低的购置成本和更高的性价比优势，为消费者送上一份2012年的实惠大礼。

　　作为商用车制造专家欧洲福特进入中国市场的第一款车型，经典全顺在上市之初就受到了市场的广泛欢迎，始终保持稳步上扬的销售势头。经典全顺百公里油耗最低仅为7升，最大装载空间则可达11.5立方米，并且拥有3—17座车型可供选择，再加上连续三年的欧洲权威机构FN50“最可靠车型奖”的品质保证和JMC Cares十项服务承诺，以及全方位的十大安全设计和特有全封闭承载式车身，真正诠释了轻客界信心、动心、省心、安心的四心之选。　
 
　　江淮星锐先期由江淮意大利都灵设计研究院负责产品设计和开发，之后由日本东京设计研究院负责内饰设计，对标欧洲先进产品，面向国内国际两个市场同时开发。江淮表示，江淮星锐不仅将填补中国欧系多功能商用车的空白，更将发起一轮中国高端商用车在海外市场的新攻势。 　　

　　不同于传统轻客，江淮星锐精准定位于欧系多功能商用车。这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，相比传统轻客，实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。 　　

　　数据显示，欧系多功能商用车这一市场需求近年持续扩容。过去5年，欧系多功能商用车市场规模年均增长率12%左右，增速为整体多功能商用车市场的2倍以上。目前国内欧系多功能商用车市场只有全顺和依维柯两大外资品牌，江淮星锐的加入，将有望改变这一格局。江淮星锐立项初期便定位为“同时面向国内国际两个市场”。据透露，江淮星锐不仅要继续保持江淮商用车在中东、南美等市场的传统优势，还将分阶段进军包括欧洲在内的国际市场。目前，江淮星锐还未正式上市就已获得乌克兰政府700辆采购大单。

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