日前，宝马正式发布了全新纯电动SUV车型——iX。新车共推出两款配置，分别为xDrive40与xDrive50。动力上，宝马iX搭载第五代eDrive电驱技术，百公里加速时间最快4.6秒，在WLTP标准下续航里程最高可达630公里。
宝马iX之前在上海车展上亮相，关注这款车的朋友大概都清楚它长什么样。其实除了设计上有很多创新外，车身轻量化也相当出色。宝马 iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，结合创新设计和生产技术，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，降低车身重心提升操控灵敏性，与此同时，前后副车架加强结构，前后稳定杆设计也为车身结构带来更好的稳定性。宝马iX车身使用了很多碳纤维材料，用户可通过车门边框等位置看到车身侧面框架都使用了碳纤维材质，有效降低车身重量。
作为一款电动车，想要获得更长的续航里程，除了装配大容量电池和降低车身重量外，降低车辆的风阻也是非常高效的手段。宝马iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。优秀的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。
动力方面，宝马iX搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术最大功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米，百公里加速时间最快4.6秒。第五代BMW eDrive电力驱动系统集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有绝佳表现。该系统可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而显著降低能耗。宝马 iX搭载的热泵系统与传统系统相比，可将续航里程提升10%，在极端环境中可将续航里程提升40%。续航方面，宝马 iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时。
底盘方面，宝马 iX搭载前双叉臂后五连杆悬挂，配备空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，可以为用户带来极高水准的舒适驾乘质感和宝马品牌独有的运动操控特性。其中自适应双轴空气悬架，在保证舒适性的同时，提高转弯的灵活性和稳定性。若车速超过140公里/小时，底盘自动降低10毫米，以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性，从而提高安全性和续航能力。在运动模式下，底盘高度始终保持在最低位置。在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35公里/小时，底盘则自动提升20毫米，确保车辆拥有最佳的通过性。
智能驾驶方面，宝马 iX采用5G互联技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，强大计算平台和新一代传感器系统为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。在环境感知传感器布局方面，宝马 iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成。
全新的驾驶辅助在车速低于200公里/小时该系统均可启用，并根据车道标记和前方车辆进行定位，通过转向修正为驾驶者提供支持，确保车辆始终保持在当前车道，进而保证驾乘安全。面对难以调头的狭小空间或断头路，驾驶者还可通过宝马首创的50米循迹倒车辅助功能与创新BMW iX一同脱离困境。创新技术为自动驾驶技术的可持续发展提供巨大可能。未来，宝马集团还将通过远程软件升级为创新BMW iX更新更多驾驶辅助功能，为全球用户带来更加智能的驾驶体验。
