●  市场前景篇

　　从清晰的尾部谍照可知，奇瑞A620将搭载2.0L的Acteco发动机，此外，据业内相关人士透漏，奇瑞A6还将配备2.3L、3.0L版本的发动机。根据奇瑞A3 1.8L的价格体系，奇瑞A6的起步价很可能超过10万，这也将是奇瑞真正意义上冲击自主品牌天花板的首款B车型，已上市多年的东方之子显然不能体现奇瑞如今的造车能力。

  　不久前奇瑞A3的‘高起价’上市引来了市场的一片讨论声，不过笔者更愿意将奇瑞A3的上市看做是奇瑞的一个转折点——采取精品策略，脱离低价竞争。相信奇瑞A6也是这样一款产品，除了动力总成上的提升和相当丰富的配置外，产品质量的稳定性与匹配做工的提升才是自主品牌逃离真空地带的两个法宝。

　　一提起奇瑞的中高级车型，人们立马能联想到东方之子，很遗憾的是，东方之子并没能支撑起奇瑞B级车的市场，作为奇瑞第二款Ｂ级平台的产品，A6能否获得成功，向更高端的商务市场进攻呢？笔者推测，开发三年之久的奇瑞A3所表现出来的产品力与市场认知度将是A6能否获得认可一个关键因素。

　　如果A3能将消费者对奇瑞低价低品质的印象中拉出来的话，那么，A6也会是一款值得期待和信赖的产品。

　　奇瑞A620，动感车身，欧系风格，ESP会有，再丰富的配置也可以装备，再高的动力也可以搭载，但这只能说奇瑞A6看起来像B级车而已。显然，奇瑞不想再通过低价来获取份额，所以，品质是奇瑞目前最需提升的元素，质量与做工这两个字眼将是取决奇瑞A6能否真正称得上‘B级车’的关键因素。07年就开始炒作，09年底才准备上市，希望时间换来的正是质量与做工这两个字眼，关于奇瑞A6的消息，我们将在广州车展的第一时间为您带来最新报道。