都说2020年很难，疫情下各行业萧条，经济下行，就连原本计划中的换车也成为奢望。但临近年底上海推出的外地车牌限行政策，让我不得不将换车提上日程了。对于很多和我一样的外地人来说，此前的外地牌照还拥有一定路权，除避开高架限时外，其他时间畅行。但新政策下，外牌几乎等同于沪C牌照待遇了。

可摆在我面前的非常现实的问题，牌照太贵了。9万多一块铁皮对于刚刚结婚并有了小宝宝的我们家来说，是一笔不小开销。现在家里用了3年多的老缤智也不值10万块了，要拍牌换车，补贴十几万都买不到一款中意的车，更别说牌子还没有拍中，和家里商量后决定果断放弃拍牌这条路，直接买新能源绿牌车。

插混还是纯电？又是摆在我们面前的两条路。我认为，或许未来十几年后是纯电动车的天下，但现阶段，对于电池技术还并未发生革命性改变，我还是更倾向于插电混动车型。家里的外牌缤智，找熟悉的朋友转手了9万多块钱，这样再补贴几万块钱，我们将选车的预算限定在15万左右，老婆开始想加钱追风换特斯拉，但我带她去看了雷凌双擎E+和领克06 PHEV，最后老婆也被领克06 PHEV打动并光速下订。

首先要给领克4S店的服务点赞，相比丰田那种今天不订车不多聊天的原则，领克的销售顾问非常耐心、专业的给我们介绍了新车，并带我们做了试驾。就不具体说哪家4S店了，避嫌打广告。具体这两款车，其实我最开始比较倾心丰田的，但是对比了两款车的配置以及真正看完两款车实车后，丰田让我略感失望，领克却给了不少惊喜。这也是选择领克06 PHEV最大的原因。

因为偶尔周末要带宝宝出门，我们对后排空间的要求比较大。领克06 PHEV后排的空间要比我之前缤智更宽敞一些，而丰田雷凌感觉还不如缤智，尤其是比较压抑的黑色内饰，老婆不太喜欢。开起来在纯电状态下两台车都挺安静，领克06胎噪明显轻一些，感觉隔音更好一些，发动机动力介入后，感觉完全不一样了，领克06动力充沛，这对比较喜欢开车的我来说是非常惊喜的，雷凌的驾驶感受就比较肉，说实话习惯了开涡轮车子，换自吸的发动机，大油门干吼不走，真捉急。

买插电混动车子，我原本还是有点担心电池组的质量问题的，领克06提供首任车主不限年限/里程的终身质保，说明至少厂家对于他们的产品质量充满信心，雷凌是8年20万公里也还行。具体一些配置上，领克06 PHEV也是比雷凌双擎E+高不少。领克06的轮毂18寸更气派，LED的大灯照路更亮，内部双10英寸的两块大屏幕，老婆说比特斯拉好看。

安全的硬件配置我看重的前后排头部气帘雷凌减配了，领克06PHEV还是非常良心的标配，而且据销售顾问介绍，这个头部气帘还独有保压的功能，一旦发生事故时可以有6秒时间是充满气的，将车内人员更好的保护。我希望这辈子不要用到这个配置，但是领克厂家的用心是真的打动了我。

领克06 PHEV车纯电续航里程好像是55公里，这个距离对于我来说，可以上下班两天一充电。还具备6.6kW快充，06 PHEV电池组电量11.3kWh，所以不到2小时就能充满电。所以我的油费成本也直线下降了，真香啊。

上周六提车后，在等上门安装充电桩，令我惊喜的是上海装好新能源牌和充电桩，现在还可申请5000元的充电补贴，总归一句话：领克06 PHEV，完美诠释真香定律！