集盲盒、玩动森，家里标配智能音箱、扫地机器人，为一趟心仪的旅行可以花掉几个月的积蓄……当代年轻人的消费观就是这么随性、“悦己”。这样的消费观落实到买车上也代表了一种更个性化的趋势，不会“随大流”，也不会刻意去比较哪款车更经济，而是会更追求与众不同，和日常习惯、生活节奏更匹配的产品。

A级家轿是很多年轻人首购的第一选择，其中第14代轩逸是长居销量榜首的热门产品，北京现代第七代伊兰特上市一个多月势头正猛，据说提车已需要等待2周时间，那么今天我们就来看一下这两款热门车型，哪一个更能打动时下的年轻人？

做个不出错的大多数，还是勇敢亮出自己的态度？

现在的年轻人多是颜控，而且相比做一个从众、不出错的大多数，他们也更愿意彰显自己的个性态度，第七代伊兰特深谙年轻人渴望标新立异、敢于亮出锋芒的特征，在车型设计上极为出跳，通过“Parametric Dynamics（参数动力学）”的设计表现形式，大量运用几何图形和楔形元素，使整车具有极为犀利、动感的形象，尤其是车尾和车身侧面造型十分大胆，彻底颠覆了大家对家轿产品的认知。

相比之下，同样着力塑造年轻化形象的第14代轩逸，显得还是有些平稳，V-Motion设计元素打造出了圆润、宽体式车身，整体气场更偏内敛。

好看的外表和有趣的灵魂更想要哪一个？年轻人的答案是都不能少。选车也是，颜值和“有趣”同样重要。眼下智能科技、人机交互已经可以做到“陪聊天”的程度，但在汽车领域能做到这一点的并不算太多。第七代伊兰特具有非常强大的智能互联系统，第三代百度智能网联能提供高度智能的语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等便捷功能，通过语音控制车辆，就可实现启动车辆操作（比如开启车窗）以及车家互控功能，用户在车内就可以直接用语音启动家里的扫地机器人，或者回家前提前打开空调。值得一提的是，系统能根据用户的指令进行语义进行识别，比如一句“我困了”，系统就会开启音乐，打开车窗，这种互动的感觉非常有趣。

第14代轩逸则搭载了日产超智联系统，也可以实现语音控制车辆音乐、导航、空调等功能，但在丰富程度方面不及第七代伊兰特，比如不能通过语音控制车窗升降，整体体验稍逊一筹。

智能科技带来的主动安全防护 更能征服年轻人

受特斯拉和造车新势力的科谱，很多年轻人对自动辅助驾驶的各种功能都能津津乐道，但诸如智能巡航、防碰撞制动等功能，通常要搭载更高级别的车型上。第七代伊兰特的推出，则给消费者提供了10万元出头就能享受L2+级自动驾驶功能的机会。

第七代伊兰特配备了同级最多的23项ADAS智能驾驶辅助功能，其中有10项功能是同级独有，在日常行车中能为消费者提供更加周到的安全防护。比如FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车功能，当车辆在交叉路口转向时，系统能自动识别对向车辆并且在可能发生碰撞的瞬间辅助制动，提升通过路口时的安全性。BVM盲区显示系统可以在车辆并线时将侧后方画面显示在仪表盘上，如果此时存在安全隐患，系统会发出警告提醒用户，甚至在紧急时刻自动纠正行驶方向，避免碰撞发生。

第七代伊兰特强大的智能驾驶功能也体现在日常行车的便利性上。比如NSCC基于导航智能巡航控制功能，就可以根据百度地图的限速标定，自行控制车辆巡航速度，在进入弯道时还可以自动调整通过速度，在驶出弯道时恢复，整个过程不需要驾驶员的任何干预。

第14代轩逸也配备了IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正等7个方面的智能辅助功能，不过DAS功能数量上要少于第七代伊兰特，而且大多数缺少辅助制动的功能，在关键时刻这一点差异带来的结果就会“失之千里”了。

强大的人机交互功能和自动辅助驾驶，让第七代伊兰特成为一款更具时代精神的“科技”产品，与目前市场主销家轿产品相比，无疑和年轻人有着更近的距离。如果你心中有那么一点自我个性的小坚持，不如就让第七代伊兰特来为你勇敢彰显。