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凭什么是国际领先 不仅节油这么简单

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2020-10-16 16:55:45来源:58汽车类型:转载编辑:白天雨

最近吉利一则新闻,迅速成为车圈热点:经过28天“闪电”过会,寻求募资204亿,回A股路上的吉利汽车,正在冲刺成为科创板整车制造第一股。不论是效率还是目的,都再一次让吉利汽车成为焦点,而在招股书中,技术亮点无疑是最吸引人的,如果说研发中的技术消费者感知不强,那么48V MHEV轻混技术,也就是BSG技术绝对可以让人眼前一亮。因为这是目前包括奔驰宝马奥迪路虎等豪华品牌在内正在应用的最新发动机技术。

 为什么说吉利汽车的BSG技术可以让人眼前一亮?以往购买国产车,最大的问题在于消费者对产品三大件特别是发动机的不放心。惯性思维认为中国的发动机技术落后于国际水平,买国产车完全就是为了便宜,不过时代早已改变,如今国产车的发动机技术已不可同日而语。吉利的BSG技术经中国汽车工程学会评审,其处于国际先进水平,对燃油经济性的改善幅度达到国际领先水平。这也就意味着,中国的消费者购买吉利汽车即可享受到豪华品牌才有的最新技术,吉利真正做到了将豪华平民化。

所以如此说来,吉利BSG技术最大的核心优势在于省油,而这也是绝大部分消费者最为关心的点。其实 BSG技术在混动中属于轻混,不过凭借48V BSG电机可以在保持电气系统工作的同时,助力发动机,通过智能自动启停、智能滑行及启停、制动能量回收三个环节实现省油的效果,经过实验论证,吉利BSG发动机的节油率达15%。

这15%能为消费者带来什么?首先对于混动来说,BSG技术属于完全不需要充电的P0级电动系统,发动机与电机一体化运转,所以在日常使用上,消费者可将BSG车型按油车对待即可。最关键的是,一套BSG动力的成本仅4000元,所以在新车售价上,BSG车型与传统燃油车车型价格差异不大。其次15%的节油率,与传统燃油车相比,每百公里预计可节约0.9L汽油,按20万公里计算,约1800L,可节约12600元。这15%为消费者带来的是远超购车成本的实惠。

为什么吉利BSG技术可以带来15%的节油率?核心在于智能自动启停、智能滑行及启停、制动能量回收三个关键技术。发动机启停很多人会说并不算新技术,但是传统的发动机启停因为反应速度慢、启动噪音大、抖动大一直被人诟病,但是有BSG电机的加入,让发动机启动在250毫秒内完成,且启动毫无抖动及噪音,为驾乘人员提供了更好的乘车体验,如此一来发动机启停不再是鸡肋,消费者将爱上这个功能,通过智能自动启停所带来的节油率约为8%左右。

同样凭借BSG电机超快速的反应速度,让低速滑行也成为可能,通过智能滑行及启停的相互配合可带来2-3%的节油率。当然BSG技术还具备混动车型都有的制动能量回收功能,通过制动、滑行将能量回收转化为电能,以为加速、启停等提供能源,如此一来综合可实现4-6%的节油率。

所以节油才是吉利BSG技术的核心亮点之一,15%的节油率已经达到世界级水平。它的快速启动的反应也让动力响应更快,起步加速性能较燃油机提升10%,让车主从此告别涡轮迟滞的烦恼,驾驶更加轻松,而在启动和滑行时,发动机停机所带来的是更加舒适静谧的空间。如此看来,吉利BSG技术不仅仅与国际接轨,而且为消费者带来的也不只是节油这么简单,更是轻松与舒适的驾驭。


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