本次二手车实拍将对58二手车上的车源进行解析，本次介绍的车源是一款14年车龄的七代雅阁，这是本田雅阁国产后的第二款作品，当年也是火过大江南北的热销车型。这代雅阁国产的是美规版，所以尺寸和造型都比较大，实用性比较大。这代车型的发动机也比较有优势，2.0L的排量能输出110kw。加上使用了VTEC技术，令这款本来很省油的家用车还可以有比较强的动力输出。不过有好也有坏，正因为此它也有些通病后面细聊。

第七代雅阁2.0的版本当年售价19.98万元-21.98万元，即便是低配车型定位也还是比较高的。经过十多年的使用目前售价仅1.85万元。因为是国三的排放所以这款车只适合不限外地牌的地区，因为低排放不大部分地区都无法迁入，只能用不限排放地区的车牌来使用。年份高还有一个弊端就是再过一年就要开始一年两检了。目前公里数12万公里，虽然对于市面上的二手车也来说不算低，但对于一款日系车来说还只是一个正值壮年的大小伙子。因此，初步来看年份久、公里数高再加上排放低是这款车价格低的主要原因。

下面我们从外向内的看看这款车的细节。外观方面，这款车的造型设计放在现在也不会很过时，美版车型的尺寸也不小，长宽高为4854x1821x1463mm，轴距2738mm。三角大灯是比较经典的设计，相比后来的商务风要显得更年轻运动。

目测整车的漆面和钣金还算完整，没有特别要修复或者不能用的地方。轮圈是15英寸的，就算要换新胎也比较便宜。因为年代久远所以外观配置上比较单一，现代化的自动大灯、大灯清洗、天窗等功能都不具备。前后灯组的光源也是卤素的，整体风格非常朴素，只适合拿来居家代步。

从尾部来看这款车是七代后期型，尾灯也改为三角造型，同时期的日系车如菱帅、戈蓝等都有相似的设计。这款车四门都是电动车窗，且带有防夹手功能。后视镜也有自动折叠功能。

从正面来看这代雅阁很运动，带有一点当家跑车S2000的神韵。总的来说这代雅阁外观配置方面没有什么问题，只要不撞车，无非会有些灯泡之类的小问题出现。

因为是老车所以内部的设计还是上个世代的风格，中央屏幕还是黑白液晶的，多媒体还是使拥cd机的，usb接口就别想了蓝牙、导航等都是不具备的。从实拍来看内饰保护还可以，整洁度和完整度都比较高。

这种中央对称式的设计风格本田至今还在使用，尤其是高端品牌讴歌上比较常见。功能上具备自动空调，便利性还算不错。由于前车主使用了坐垫，所以椅子应该也保护的比较好。前部座椅是电动调节的，算是全车比较实用的一个配置了，其他的都不值一提。后排有中央扶手和杯架，所以即便一家子出门，也有一定的舒适性。另外后排座椅可以放倒，想要拉一些大件的行李也是ok的。

最后就说一下动力吧，这款车的2.0升发动机是K20A型，尽管不是红头机，但也在燃油经济性和动力性有非常好的平衡，5速自动变速箱反应也算灵敏，只要保养得当使用起来也不会有太大的冲击力。此外这代雅阁虽然没有什么大问题，但是排气端的氧传感器容易损坏，好在不是大问题，更换也非常便宜，这个缺陷算是在可接受范围内。

综上这是一款特别便宜且省心的二手车，如果没有出过大事故，且保养得当再开个十年是没有问题的。这款车的特点是动力性好油耗低，也没有大的通病。唯一的不足就是排放比较老，只适合一些小城市不限牌不限行的地方使用。