本文首发自中国二手车自媒体联盟，作者系联盟成员，转载请注明出处，尊重你我，尊重原创，为中国二手车行业健康发展贡献力量！

2016年3月国务院颁布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求5月底前，全国299个地级市除了京津冀、江浙沪、长三角等几个重点区域城市外，其他省市应无条件取消二手车限迁政策。

截止到今天实际的落实情况已经逐渐加快，目前取消限迁政策的地区和城市有内蒙古、贵州、四川、新疆省，甘肃兰州和酒泉市，陕西汉中市，辽宁葫芦岛市和山西晋城市，此外大连市、广西等省也陆续传来即将取消限迁的消息，但是其他200多个应放开的省市还没有落实到位。

目前由相关部门工作组和负责人已经在逐一落实和推进这项工作的进行，此外在中国汽车流通协会相关负责人的努力下，该工作加快了落实力度，预计在7月2-5日中国二手车大会上还将会有进一步措施公布，推动全国汽车流通行业的健康发展！打破地方垄断，活跃汽车流通！

对于老百姓来说，限迁政策的逐步取消对我们现有手中的二手车回归合理价值是非常重要的，虽然目前仅有部分城市取消限迁政策，但是对二手车市场的反应却是立竿见影，老百姓出售老旧车，提价了！

在本周末对北京、上海、杭州、郑州、成都等多个二手车流出重点城市，东北、西北、西南等多个二手车流入重点区域二手车商家进行了沟通和数据统计，6月份随着限迁的逐步取消，2008年之前的二手车收购价格提升了3-7%，终端销售价格并没有提升，二手车商家表示由于限迁政策逐步取消，原来库存周转期大大提高，经营风险降低，所以大家目前均加快薄利多销，实现流通，最大的好处就是老百姓出售自己的老旧二手车价格回升了！

捷达、桑塔纳、凯越等为代表的保有量较大，畅销的入门级别二手车，2008年之前的终端收购上涨，举例北京地区，正常车况下2006年捷达二手车平均收购价格由1.2-1.4万，上涨至1.3-1.55万元。

帕萨特、雅阁、马自达6等为代表的B级别二手车，2008年之前的终端收购上涨更为明显，举例北京地区，正常车况下2007年帕萨特系列二手车平均收购价格由2.3-2.7万，上涨至2.55-2.93万元。

2002-2008年奥迪A4、A6系列，宝马3、5系列，奔驰C、E系列二手车收购价格上涨5000-13000元不等，占车辆收购价格的3-10%不等。

2003-2008年进口高端车如保时捷卡宴、奔驰ML、奥迪A8以及更高端车型目前市场终端收购价格上涨2-4万元，所占比例0.5-4%左右，主要是由于这类车辆后期成本高，维修保养便利性等问题，预计随着进一步开放还将有一定的上涨可能。

针对老百姓目前手中老旧车辆出售的建议：

1、2008年之前排放国4标准以下车辆可以考虑置换新车，或者以旧换旧，置换2012年之后车辆比较划算。

2、这类老旧车多是跨区域交易，或者本地入门级别交易，出售方式中拍卖的方式或者直接中介交易比较快，价格相对合理，委托和网络个人交易由于时间和效率问题，可能并不是最佳处置方式。

3、4S店置换服务中，问清楚二手车单独价格，置换补贴的厂家补贴额度，不要混为一谈，如果建议报废，问清楚报废补贴和流程时间。

4、处置老旧二手车要找专业正规的机构，确保车辆过户的及时性和指标更新打印，个人之间交易，尤其是本地和外地个人直接交易可能风险较大，建议委托平台和中介公司，不要个人直接交易。

5、近期重点城市旧车市场这类车辆过户比较多，车辆过户办理时间为每周1到周5，过户服务时间为8-17点，周末系统关闭无法过户，但是选购买卖车辆正常进行，建议客户过户前合理安排时间，建议一早办理，最快2小时就可办理完毕。

6、跨区域购买二手车客户，建议询问当地明确的二手车环保、年份政策，避免环保不合格造成交易损失。

预计全国各个地区取消环保限迁将继续进行，老旧二手车行情基本趋向稳定，老百姓利益得到保障和维护，如果要置换车辆，建议利用夏季淡季可进行升级选购准备。

一个混迹二手车行业十多年的北京土著，一个表面乐天内心忧郁的中年胖子，和您聊聊车，侃侃山，希望您的有车生活更幸福！

欢迎关注微信公众号二手车小胖说：ucxiaopang