现在日系车在咱们国家卖的还是很好的，比如今天咱们所说的这款奇骏，在紧凑SUV中还是非常不错的，上个月也是占据排行榜的第二名，这已然让很多想要购车的朋友会跟风去买奇骏。但是这并不代表说奇骏就非常的完美了，今天的这位车主就只开了不到3个月，却想换车，其原因只因为某一个缺点优点无法忍受，下面我们就来看看是哪个缺点吧。

在外观以及内饰方面，奇骏还是很不错的，外观整体很好看，不过从细节方面来看的话，车子连接处的缝隙稍微有些大，有些地方甚至都能塞进手指头……不过整体来看，奇骏还是很耐看的。在内饰处，奇骏的设计还是以简洁大方为主，中控处设计“端庄典雅”，没有多少运动感但是商务感十足，同时内饰材料还是在一定程度上采用软质材料，这一点还可以，虽然不如国产车实在，但是也还可以接受！

在动力上，这款车还是不错的，其拥有一款2.0L发动机+一款7挡变速，动力输出还算比较平稳，虽然比不上“T”系列带感，但是日常使用还是足够的，高速行驶的时候超车还是没问题的，而且这个变速很平顺，开起来感觉还是很不错的！

在操控性上，奇骏的表现也还是很不错的，当然了，喜欢开快车的朋友们不知是什么感觉，毕竟大多数人开车还是很平稳的。奇骏的方向盘很准确，没有什么虚位，可以说是指哪打哪。而且这款车的辅助操控设置很管用，跑高速的时候省劲，而且倒车的时候还有360度全景影像以及盲区提醒，这一点还是很人性化的。在油耗方面， 日本车子一般来说都是很省油的，经过对几位车主用车油耗的分析，小编得到一个平均数，奇骏每百公里耗油基本上维持在7个以内，还是很不错的数据。

在空间方面，奇骏的空间也还可以，180cm的大男人坐在前面还是没什么问题的。但是奇骏却有个细节做的真不好，那就是前排座椅的坐垫有点短了，乘坐的时候大腿得不到支撑，这对于经常要长时间驾驶的车主来说简直太难受了。本来开车就是意见很辛苦的事情，结果腿部还不能得到很好的支撑，时间长了真的感觉整个大腿酸软了，所以车主才想换车。

除了前排坐垫短之外，车主对奇骏还有一点不满意，那就是奇骏的悬架真的是太硬了，过减速带或者是坑洼路段的时候颠簸感很明显，而且还会传来咚咚的声音。本来车主觉得日系车悬架应该还可以，结果没想到会是这样的情况，说实话还真的让人失望，这也让更加多的人对奇骏有些失望了。

这样的缺点，你能忍受吗？

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