“这将是中国二手车行业的一次集体亮相！”谈及即将于6月24日-26日在西安的陕西宾馆举办中国首届二手车行业大会，中国汽车流通行业协会会长沈进军颇为兴奋。“这次亮相不仅要反映二手车行业同仁们在过去若干年努力之下所形成的新行业形象、新行业发展成果,更主要的还在于要通过这样一种行业的汇聚，通过行业链的展示，让广大消费者开始形成新的汽车消费理念，这就是二手车消费理念。”

资料显示， 2014年中国二手车市场交易总规模突破900万辆，2015年或将迎来“千万时代”。中国二手车行业发展正进入第三次浪潮。在这一大背景下，二手车的机遇和挑战从来都没有这么明显：庞大的市场商机、二手车电商和金融的创新潜力；临时产权、限迁等政策税收问题，诚信建设问题等。实时策动的二手车年度盛典——2015二手车行业大会，无疑为行业的发展准备了力量，正打造一个强有力的发展新引擎平台——组织协调平台，智力平台，以及展示互动平台。

打造互动交流和展示平台 共铸信心引擎

首届二手车行业大会首先是中国二手车行业发展进步的见证，一个盛况空前的产业链各节点代表展示和互动交流平台。

据透露，大会将集中发布很多成果，包括《中国二手车市场发展报告》首发、《中国二手车行业的电商报告》、《金融与投融资报告》等；行业相关的后服务市场、物流、汽车产品残值的研究专业报告也将密集发布。这些数据和报告会在不同层面展示2014-2015中国二手车市场的最新发展变化和未来的走势特征。

2014年中国二手车交易市场百强排行榜，则重点展示二手车行业在过去一年多的时间里所取得的最新成绩。

为了让行业发展的最新成果和行业领域在消费者层面当中有所展示，会议期间除了“行”认证的相关主题介绍，还要通过同期举办的全国品牌认证二手车展销会西安站的落地活动，让消费者实际感受到二手车消费的最新变化。通过成果展示，交流和互动，以期让消费者对二手车的消费和二手车的认知有一个全新的理解和进步。

打造组织引擎 协调二手车产业链发展

为了更好地组织行业的二手车经销商能够诚信经营、更有效地跟大家互动合作，中国汽车流通协会还将在会议期间成立中国”二手车经销商商会”,专门解决整个二手车行业的协调发展问题，特别是企业和行业，和政策的上传下达，协调沟通，以及困扰二手车行业发展的诚信问题。

在政策层面，在汽车流通协会等多方努力下，2009年国家出台了《汽车产业调整和振兴规划》，其中有一个篇幅写进了二手车。当时要解决三件事情，一是要改变二手车增值税的征收方式；二是建立二手车评估的国家标准；三是建立二手车的临时产权制度。这些问题不解决，严重影响二手车的发展。比如，原来按照国家的《增值税条例》，对于二手按照全额征收2%，甚至比经销商的利润还高。后来协会又进一步推动，包括专门到德国做了考察。向财政部、国家税务总局提出了建议调整二手车增值税的征收方式，由全额征收改为差额征收,这些有望今年会有所突破。

而在二手车诚信体系建设上，2014年5月30日，中国汽车流通协会正式发布了“行认证”。这是中国汽车流通协会联合国内有实力的第三方机构共同推出的二手车服务，明确告诉消费者这辆车没有事故，没有泡水，没有火烧。车辆的入牌时间和行驶里程都有明确显示。目前行认证覆盖了中国16个省份的30个城市。 2014年，全国11个厂家认证品牌只有2.81万辆。协会统计，全国要认证的品牌达到605万辆。

中国”二手车经销商商会”的成立,将会进一步强化作用流通协会在二手车政策、产业协调等方面的推动作用。

打造智力引擎，剑指二手车两大热点

作为首届二手车行业大会，自然会聚焦二手车行业的两大热点问题，二手车电商与经营服务模式、二手车金融与投融资等。

“现在汽车市场已经有1亿5千万辆的存量，如何盘活？到今天为止，二手车发展没有发生质的变化，很重要的原因是二手车的碎片化现状，一是车子在千家万户；二是经营主体也是碎片化的。而通过互联网技术，以及金融创新，这个问题是可以突破的。“沈进军指出。

据介绍，首届二手车行业大会从6月24号开始到26号结束，有主题大会、专题论坛，还有以华山论剑等的嘉宾互动、展销会、企业形象、业务沟通交流的成果展示、媒体交流会，等等一系列不同形式的表现，从而给到场的与会代表、关注二手车行业的消费者提供更多的了解、认识、交流、展示的机会。其中华山论剑，二手车智囊团成立等，预期会亮点纷呈，十分有料。

从政策到趋势，从热点到难点，从信心到人脉，2015二手车行业大会正在构建让二手车快速成长，走向成熟的平台和引擎。让我们拭目以待。

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