上周，据海外媒体报导沃尔沃将在全球召回220万辆车，这也是沃尔沃品牌有史以来最大的一次召回动作，涉及车型主要包括2006-2019年生产的S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80以及S80L。至于召回原因，则是作为三点式安全带发明者的沃尔沃一直都很关注的“安全”问题：因为这些车型的安全带与车身连接的钢索可能会在某些罕见的情况或用户行为下会随着时间的推移而出现磨损，影响安全带对乘客的束缚和保护。不过好在这个问题目前并不是很严重，至少还没有相关事故与此次召回的原因有关。

1、此次召回消息由路透社首先发布，还需等待官方与国内证实

首先这个消息最开始是由路透社发布的，并不是沃尔沃官方发布的信息。后来证实这个是和福特当时共同开发的平台上的车型出现了问题，并且这个问题截止到目前还没有出现因其造成的不良后果。沃尔沃在对于产品安全问题上处理方法非常谨慎，有些车型即使年限已长，存世数量并不多的情况下，沃尔沃还是会为其召回。

在欧洲沃尔沃是有一个专门的事故调查小组，针对每一台沃尔沃出现的事故进行全面的分析，从而掌握了大量的实际数据，这个也是沃尔沃在安全方面的过人之处。

沃尔沃的愿景是零事故零伤亡，所以对于没有发生或者即将发生的危险与隐患一定要直接将它消除。

所以，如果确认国内召回，还要等国家质检总局发布召回信息。全球200多万台，具体国内有多少还需要官方的具体统计数据出来才能知道，但从目前的涉及车型来看，总数应该会在50万台以内，具体数据还需等官方通知。

2、不排除非实际问题召回，但无论如何，都是沃尔沃负责任的表现

当然，我也见过由于汽车公司政治原因造成的召回。由于一个小小的螺丝钉，进行大范围的车辆召回，公司高层内部斗争，这种也都是常有的事情。没有出问题的召回，原因有很多种，究竟是哪种，其实并不重要，重要的是该召回要召回才行，不能回避任何问题不召回，或者拖延召回，这都是不负责任的表现。

3、沃尔沃未来的销量挑战不小，但仍旧可期

沃尔沃上月的数据和二季度的数据基本上和去年持平，同时车辆售价比春节时间段，平均贵了3个点左右，经销商的利润也大幅度上升，处于一个良好的事态。对比之前销售价格一直下跌，目前是很好的一个信号！

新款xc60和s90陆续改款，s90还提升了48v混动和电子挡把，对于沃尔沃而言变化非常大，可以遇见到，下半年的销量也将会有新的突破。

新款v60将变成厂家直销，这对于厂家也是一次非常严峻的挑战，统一9折定价，能否卖的出去，能否扛住价格，还要看三季度和四季度的表现了！

本期观察员介绍：汽车行业从业10余年，资深汽车销售经理——朱宏