【58车衡阳讯】近日，来自本田的官方消息，第十一代思域将按计划如期于2021年推出，并在同年的秋天投放市场。新车起售价应该与现款车型持平，在美国约为22，000美元（约合15.6万人民币）。

从曝光的效果图来看，全新第十一代本田思域的前脸造型与最近发布的新奥德赛类似，不过通过加大镀铬饰件的使用，让新车看起来更加年轻新潮。

内饰方面，新车可能会提供更大的信息娱乐系统以及更新后的软件，数字式仪表盘也将采用更大的尺寸，同时自动变速器采用按钮式选档方式。

动力方面，全新第十一代本田思域变化不大，将继续搭载号称“地球梦”的本田1.5升涡轮增压四缸发动机，是否还会保留2.0升直列四缸发动机还未知。自动变速箱几乎肯定会继续使用CVT，同时保留手动变速箱。

全新第十一代本田思域将继续推出三厢轿车、两厢掀背车和双门轿跑车三种不同的车身结构。

没有人会怀疑本田思域头顶“神车”的光环。从1972年推出第一代，到现在已经48年了，几乎每代思域都风光无限，销量秒杀大多数竞争对手。

和“老冤家”丰田卡罗拉比，思域更注重运动，也由此赢得了“运动神车”的称号。而丰田卡罗拉，一直主打家庭轿车，造型中庸、提速也不狂野，但就是因为质量稳定、油耗低、经济实用，因此多年来一直压制着思域。

在业内权威机构Focus2move发布的2019年全球车辆销售排行榜上，本田思域排名第四。第十代思域，在北美团队的精心打造下。无论是外形、内饰，还是动力总成上，都获得了消费者的认可，被称为最美A级车。

但是，思域还是卖不过丰田卡罗拉，因为在这个排行榜上，丰田卡罗拉高居榜首。

在中国市场，思域和卡罗拉“相爱相杀”的局面依然存在，但对卡罗拉来说，它更强劲的竞争对手不是思域，而是同样主打家庭用车的“两逸”——轩逸和朗逸，尤其是轩逸。

在2019年的中国合资轿车销量排行榜上，轩逸排名第一；朗逸第二，第三是卡罗拉，紧随其后的是宝来、速腾和英朗，就连桑塔纳的排名都比思域高，前者排名第七，思域第八。

看排行榜不难发现，卖得好的都是主打家庭用车的车型，像思域这样主打运动的个性化车型，能卖出这样的业绩，也堪称不小的奇迹。

国内轿车市场基本上是合资品牌的天下，占据了轿车市场绝大部分的市场份额，堪称国内轿车市场的晴雨表。据统计，2019年全年合资轿车的销量为826万辆，占轿车市场销售总量的80.1%的市场份额，相比上一年增加了1.1个百分点。与上年的914万辆的销量相比，2019年轿车销量同比减少了9.6%。

本田思域堪称打不死的“小强”，“机油门”没有打垮它，更致命的“B柱断裂”也没形成致命打击。尤其是后者，在业内影响不可谓不大，因为事先谁都不会想到，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的侧面碰撞安全测试中，十代思域B柱竟然断裂，得了个差评（poor）。

意犹未尽

每次看到本田思域，道爷就会想到三菱枪骑兵，两者都同样主打运动风格，而且，枪骑兵是国内玩儿改装的朋友们的至爱。如今，已经很少能看到枪骑兵的身影了，好在思域还在。

希望第十一代思域能改掉老款身上的老毛病，比如，强化B柱；后备箱的开口稍微大一些；车身漆面稍微厚些，别太薄了，给人一蹭就掉漆的感觉。还有就是底盘，老款实在是太低了，对路面的平整度要求太高，开车上路总担心它会托底。

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