2019年还剩不到半个月的时间,又到一年盘点的时候。虽然今年的车市依然寒意袭人,但SUV市场的热度颇受关注,大有率先回暖迹象,尤其是小型SUV市场以其较低的入门价格和较高的实用性成为不少消费者购车的首选,也成为各大车企的必争之地。

作为“5万元超值精品SUV”全新远景X3凭借“扛造”的产品力在这一年也是取得傲人的成绩,上市2年圈粉超27万,月均销量过万,11月销量达12902辆,实现同环比双增长,不愧为小型SUV市场的“模范优等生”。那么这一年,全新远景X3又是凭什么证明自己的实力呢?今天,我们就来盘点一下全新远景X3这一年的大动作。

勇闯雪原,尽显“扛造”硬实力

2019年1月,吉利远景X3“本色真途第二季勇闯雪原”活动在牡丹江市雪乡成功举行,由11辆未改装的远景X3车队从牡丹江出发,途径亚雪公路,长途跋涉百余公里,在经历了极寒低温、冰雪山路等极端环境和复杂路况的重重考验后,最终远景X3车队顺利抵达雪乡,再次印证了其“扛造耐用”的产品力。

在途径亚雪公路时,路面因两侧积雪较深,可行车的距离变得更窄,加上陡坡、急弯、暗冰等复杂多变路况,远景X3凭借1.5L DVVT高效发动机和5MT/4AT 变速箱组合输出的黄金动力,加上专业调校的悬挂系统和强悍稳定的底盘,以平稳有力的姿态顺利通过。难怪很多人试驾结束纷纷赞不绝口,“在如此惊险的冰雪路面,远景X3动力输出还很平顺,换挡响应也快。作为一款5万级的SUV,远景X3表现出乎意料。”、“虽然只是定位5万级入门SUV,但远景X3整车形象以及细节刻画,已经远超它的售价。”

敦煌试驾,全擎升级“开不坏”品质

2019年7月,远景X3升级版上市,在古城敦煌开启极限试驾之旅。面对敦煌不常见的暴雨天,全新远景X3依旧表现稳定,因为有前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合,车辆在转弯时侧倾较小,尤其是在沙漠的坑洼路段,可以清晰感受到底盘的刚性以及车内余震的良好过滤性。不仅如此,全新远景X3采用最新的博世9.3版ESP车身电子稳定系统,面对坡度起伏不定的荒漠戈壁,可以尽情漂移撒欢儿。整个过程下来,完全感觉不到腰酸背痛,这要归功于内部高包裹性人机工程座椅,最大程度给予驾乘者贴心舒适。

在这场验证“小硬汉”升级“硬核勇士”的测评中,全新远景X3不仅没让人失望,更是表现出超越同级的“开不坏”品质。升级后的远景X3动力上也发生了变化,1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱满足国六排放标准的同时,动力更强劲,即使是在荒漠路段,也毫不逊色。在实际驾驶中,起步利落,加速时甚至能感觉到明显的推背感。用媒体的话说,“小硬汉一次比一次野,每一次都刷新我们对5万级小型SUV的认识。”

全天候全路况挑战,实力呈现“超值精品”

2019年11月,无马汽车对全新远景X3来了一次全天候打卡全地形测评。这是一次逼近专业越野SUV的测试。在沙滩绕桩测试中,全新远景X3展现出动力系统最具亲和力的部分,由于沙地松软容易陷车,得益于博世9.3版ESP车身稳定系统,远景X3在湿滑海滩上进行绕桩动作时并没有显得吃力,出色的车身刚性在通过凹凸不平的碎贝壳路段时也很好地过滤了余震。

在专业越野场地中,全新远景X3经历了爬坡、下坡、侧坡、涉水路、鹅卵石、驼峰等专业越野路段,185mm的离地间隙与不错的接近角、离去角都让全新远景X3有着不错硬件实力,而陡坡缓降功能、韩国万都机械刹车盘与欧洲标准的NAO陶瓷刹车片的组合让下坡更得心应手。测试完,无马汽车也给出了相当高的评价,“它的皮实耐造让我们对远景X3“开不坏”定义有了一个最终的概念与理解,开不坏并不是一个‘伪命题’。”

回顾全新远景X3这一年的历程,我们发现,它不仅取得了让人骄傲的销量成绩,更是获得业内外无数亮眼的口碑。在日益竞争白热化的小型SUV市场,低价已经不再能打动消费者,市场更需要像全新远景X3这样的“5万级超值精品SUV”。相信未来,全新远景X3会继续用高品质、高性价比回报用户,俘获更多年轻消费者的心。