临近年终,各大汽车厂家的销量表现再次成为整个行业的关注焦点。12月6日,吉利汽车公布了11月的销量数据:11月吉利销量超14万辆,达143234辆,同比环比双增长,环比大涨10%,不仅蝉联中国品牌乘用车销量之首,并夺得中国车市当月销量前三的佳绩。至此,1-11月吉利累计总销量达1231524辆,已完成全年136万辆销量目标的91%。按照目前销量走势,吉利下月完成全年目标将毫无悬念。

回顾今年车市整体,可谓是“凉风习习、寒意阵阵”,即使“金九银十”的光环也未能带来些许温暖,这些都给11月的车市增加了巨大压力。从乘联会公布的数据来年,11月的销量跌幅略有减缓,但仍是不尽人意,整体车高寒意不减。

而吉利汽车却能逆势而上,不仅连续两个月实现同比环比双增长,旗下的各款车型均销量良好,其中博越、缤越、帝豪、帝豪GS等6款车型更是取得销量过万辆的好成绩。此外,吉利11月车辆出口量也上涨至3,173辆,同比增长2%,1-11月出口量54,638辆,同比增长167%,海外市场拓展不断提速。这些不仅彰显了吉利的“御寒”实力,也让市场看到了吉利引领中国品牌自信向上美好前景。

极具前瞻的品牌战略是制胜关键

2018年的车市寒潮,让许多车企都手足无措。吉利同样倍感压力,但吉利并没有乱了方阵,而是冷静地分析市场,总结自我,科学规划,做好了打持久战的准备,并极具前瞻性地提出"总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上" 24字战略,同时坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信,实实在在地打基础,炼内功,一步一个脚印地稳步前行。

因此,在别的车企被车市严寒冻得寸步难行时,吉利却凭借核心战略锻造出了“御寒”体质,并最终保持了稳健增长态势,市占率稳中有升,不断向上发展。

持续优化产品是核心举措

产品力永远是核心竞争力。近年来,吉利汽车不断优化产品布局,调整产品结构,结合消费者的升级需求,持续提升每一款产品的综合实力。目前,吉利已布局轿车、SUV、MPV、新能源等各细分市场,且从销量数据来看,吉利旗下的各品牌、各品类产品均取得优异成绩,呈现出齐头并进的稳健发展势头。

同时在产品结构上,吉利也正稳步走向高端化,各产品在终端零售价不断提升,高价值产品获得市场青睐。截至2019年上半年,8万元及以上售价产品销量占比超71.3%。星越2.0TD车型销量占比超过了60%,在星越的增换购用户中,合资品牌占比超过了45%。

而在产品的综合实力方面,吉利更是不遗余力,不断提升品质,增加科技含量。例如享有“5万级家轿品质挚选”之称的全新远景轿车,自2007年上市以来,始终坚持“实质、实用、实惠”进行品质升级,成为口碑超高的国民幸福家轿,成为万千家庭的“人生第一辆车”。而且,远景在12年内进行了8次品质升级,荣誉满载,2019年新获“中国品牌轿车保值率第一”,更有车主11年期间,开出133万公里,实力验证了“开不坏的远景”的美誉。远景自上市以来便持续热销,累积销量达到125万辆,2017-2019年月均销量过万辆,持续稳居A-级轿车细分市场销冠,铸就入门级家轿标杆车型。

极度重视科技研发是快速发展的利器

在“新四化”成为汽车未来发展大势的新时代,科技在汽车上的占比将越来越重。科技含量越高的汽车产品,将越来越受市场欢迎。而对于这一点,吉利早已洞察到,且坚信不移。因此,吉利提出坚持“科技吉利、技术制导”的核心原则不动摇,并坚持高水平研发投入,不断强化创新能力。2018年吉利控股集团研发投入超210亿人民币,全年营收3285亿元,研发占销售总收入比例为6.4%。这一比例与国际一流汽车集团基本一致,也彰显了吉利控股研发水平的国际竞争力。近十年,吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元,在自主品牌中无人能及,甚至超过个别合资品牌。

有了科技研发实力支撑,吉利的产品创新也时刻成为行业焦点。11月,吉利BMA架构下的全新SUV车型icon首次亮相广州车展,这是一款极具科幻感、未来感的量产版概念车型,融入了吉利对于汽车设计的最新理解,以领先行业5年的超前设计,引领全球SUV设计新风潮。当天开启预售后,仅15分钟,2020台“银河限量版”车型就全部被抢光了。

另外,吉利现已实现L2级技术在轿车、SUV与MPV全品类的全覆盖,成为当今市场上量产车型L2配置率和市占率的双料第一。据了解,未来吉利还会继续加大研发投入,保持技术领先。

面对下行困境,唯有向上求生。这一点,吉利很好地为中国汽车品牌做出了榜样,而吉利向上的背后,是“品质、科技、时代感”的关键支撑,也是吉利与中国消费者内心需求和价值观的无缝链接。在这种向上力量的驱动下,吉利今年完成136万辆年销目标已毫无悬念,明年实现“20200战略”目标也将信心满满。