【58车衡阳讯】不可否认，对于本田思域来说，无论是在口碑还是用户的认可度方面，均堪称是运动型轿车之中的王者。专为思域创造的“秒天秒地秒空气”这一佳句，也被思域的车主所广为传唱。也正是因为作为轿跑车的思域在造型上有显著优势，所以引来现代效仿本田，推出一款韩系"思域"：菲斯塔，菲斯塔用强劲的动力盖过思域，获得一定销量，那么有菲斯塔的成功作为借鉴，国产品牌东风风神也推出一款国产"思域"：风神奕炫。

仅6.99万起步的风神奕炫，虽然在知名度和市场认可度方面还没有吉利帝豪、长安逸动等自主品牌车型出色，但是新车所表现出的综合产品力，却是不输以上两车。该车不仅是具有5.6L的出色油耗表现，且还给出了十年不限公里的整车质保，无疑是有着相当足够的诚意。

东风风神奕炫是CMP平台打造的首款车型，定位于紧凑型轿车。外观方面，东风风神奕炫的前脸设计富有层次感，前脸的倒梯形设计与左右两侧包围的折线形镀铬装饰让这台车的前脸攻击感很足，新车头灯与上格栅连接，拉宽了前脸的视觉效果，头灯使用了LED光源并搭配了三块透镜。前脸的下包围采用熏黑的网状结构，这种设计使车头看起来更加的厚重。

从侧面来看，新车的车身线条十分犀利，采用了当下十分流行的溜背式设计，符合年轻消费者的审美。细节上的线条则运用的非常立体，腰线勾勒得非常有力量感，由前翼子板处贯穿前门把手而止于后门把手前方，下底裙附近则设计出内凹的层次感。仅为0.25的风阻系数侧面印证了流畅的造型对降低空气阻力起着实质性作用。

车尾部分多个折面的运用让奕炫的车尾层次感十足，同时大幅提高了车辆的辨识度。车尾两侧的镀铬饰条与前脸形成呼应，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，其中位置灯更采用了燕尾式设计，点亮效果出众。灯带下方是AEOLUS英文字样，极具辨识度。此外，新车采用了双边单出排气布局，进一步提升了整车的运动感。可以说这台车是车如其名，在外型方面确实足够炫酷，一度被戏称为“国产思域”。毫不夸张地说，比本田思域和领克03都要帅气。

相比外观，奕炫的内饰看起来就显得稳重多了，基本上还是沿用了东风风神家族化的设计风格。环抱式座舱设计配合功能区域的分层，使得整套内饰简约之余层次感十足。大量软性材质的运用保证了车厢内摸得到的地方不会显得廉价，同时不同材质的搭配加上钢琴烤漆饰板的点缀更营造出了品质感。

最吸引眼球的，当属三块液晶显示屏了。分别是7英寸的液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控显示屏和10英寸的全触控式空调控制面板。其中中控屏搭载了WindLink4.0人工智能车机系统，该系统拥有百度赋能AI语音，大大提高了语言识别率。此外，新车还配有三辐式平底方向盘、运动座椅、以及旋钮式换挡机构。

虽然顶配车型售价才十万出头，但L2+级智能驾驶辅助系统已经出现在配置清单里，包括前向碰撞预警系统、紧急制动辅助系统、ACC自适应巡航、车道保持系统、交通标志识别、智能限速提醒等功能。另外，如胎压监测、触控液晶屏、上坡辅助等配置基本是全系标配，而倒车影像、定速巡航系统等也出现多数车型上。就配置结合其售价而言，有超出预期的部分，更多的还是照顾到目标消费群体以实用性为主的需求。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm，空间表现上，前后排头部、腿部及膝部的位置都还不错，总体来讲没什么毛病可挑。唯一遗憾有两个地方，一是后排地台有5cm的隆起，二是没有后排扶手。值得一提的是，风神奕炫的后备箱纵深达到了107cm，这个数据非常亮眼。

动力的搭配也称得上丰富，入门的1.0T发动机最大功率为92kW（125Ps），最大扭矩为196Nm，匹配手动或6DCT变速箱，更强的1.5T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为230Nm，匹配6DCT变速箱，则能够提供更强劲的动力输出。据悉1.0T动力最低百公里油耗为5.5L，而1.5T的动力总成百公里油耗为6.4L。

另外，奕炫诞生于东风与PSA共同打造的CMP平台，在安全性上满足了E-NCAP、C-NCAP的双五星标准。同时，风神奕炫继承了WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界级的悬架调教。底盘虽然是同级别常见的前麦弗逊后扭力梁结构，但是采用加强型车身结构，配备原生前减振器塔顶加强梁，采用本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁，通过实实在在的用料提升整个底盘在舒适性和运动性方面的质感。

目前看来，东风风神经过一段时间的沉淀确实拿出了一台有产品力的新车，整车用料、配置，以及空间、性能等方面具有的实力，均是彰显出国产车的鲜明特点。还有10年不限公里的质保，基本上可以让你解除后顾之忧。在此基础上结合其仅6.99万的起步价格来看，风神奕炫是一款具有超高性价比的轿跑车型。

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