家里两台车这几年用过许多机油品牌,常见的三大牌和各个国家的小众品牌都体验过不少,但最近一次保养是买车到现在最满意的。这次憋了3个月,跑了6千公里,来给大家强烈推荐隐藏的机油王者,来自德国的GT魔力红机油。
知名度远不如使用过的大品牌
最早的时候保养不懂机油,只认识美嘉壳三大牌,也以为金美孚、嘉实多极护、壳牌金喜力就是最好的机油。但只要跟我一样对驾驶体验稍微有点要求,都能体验出这几款机油的明显缺点,毕竟“美孚噪音大”、“嘉实多油泥王”、“壳牌软脚虾”,都是名声在外的。即便如此,只要购买到正品,绝对是要比原厂4S店的机油好,毕竟是三大牌最顶级的系列。
三大系列不满足我胃口以后,开始了小众机油之旅,就是想找一款综合性能强,没有明显弱点的。胜牌、道达尔其实在国外不算小众,体验起来跟三大牌半斤八两,无功无过;酯类的摩特300V,3千公里之前动力确实猛,但是衰减快不耐用,噪音略大;力魔在国内国外都算比较小众,当时是被路边店推荐的,说能解决烧机油,用了以后觉得是一款过得去的全合成机油;还有各种铁罐装的日本油就不谈了,自称“母乳”其实就挺抽象,不过日本的铁罐瓶子设计的真漂亮;安索也用过,网上被喷传销油,我觉得有点过了,签名版还可以。与这些在国内有知名度的小众品牌相比,GT魔力红知名度更小,远远不如三大品牌和传统小众品牌,只有部分发烧友才知道的品牌。
至于4S店提供的原厂机油、专用机油、专享机油,基本就是矿物质或者半合成机油。机油品质差,衰减快,跑两三千公里衰减就比较严重了,这也是为什么大部分4S店推荐的保养周期是5000公里的原因。至于动力和静音效果更不用提了,我只有免费保养用过三次,还都是提前换的。
线下专卖店高端冷门
第一次接触GT魔力红是在一家高端养护店,公司搬地址之后周边的豪车基本都是去这家店。进门就看见三个不锈钢柜展示的GT魔力红机油,看着就非常高大上,之前没见过机油架子都做这么精细的。虽然当时没听过这个品牌,但实在印象深刻,店里的保时捷、玛莎都是用的这个油保养。下班回家就上网查资料,发现是个高端冷门的机油品牌,纯进口、价格略高,在德国也主要是很多高端汽修店在使用。
(线下专卖店货架)
(德国汽修改装店)
开箱和产品细节
当时仔细了解过后发现国内是有品牌官网的,心里痒非常想尝试,而且网上口碑也非常不错,就官网直接订购了。而且他们官网是优惠价,当时官网是128一升,现在是涨价到了138,但升级了配方,增加了PAO基础油的含量,更换周期也从12000公里延长到了15000公里,性价比还是高,也差不了这10块钱。这次囤货买的就是全新升级之后的Turbo系列。
(包装非常高大上,不像很多品牌就只是个黄纸壳)
(国内总经销还有中文保养手册,良心代理)
(说明书很完整,有售后说明和换机油教程)
(机油瓶手感很不错)
无与伦比的体验
目前车肚子这锅GT魔力红是已经上车跑了6千多公里,还没有感受到任何衰减,一直是越跑越丝滑,这也是从来没有体验过的。原先用的全合成机油,不管国产还是进口,价格再贵一过5千必衰减,最耐用的金美孚实际我最多8千公里也去换了。下面再说说这回用GT魔力红各方面的表现。
(这次是给卡宴用的GT魔力红,下回给老婆的A4也换上)
市区代步:
日常上班主要还是市区代步,之前用任何机油冷启动反应都没有GT魔力红机油来的好,金美孚用的也是0w40标号,但是冷启动就是差点意思,特别是中低速的油门反应,用GT魔力红就更加顺滑,跑起来非常游刃有余,遇到堵车再起步加速也不会拖泥带水。
长途高速:
每个月基本都有两三次出差跑长途高速,用GT魔力红基本上没感到过热衰减,时速到120码动力依然很足,只要想给油,动力绝对是有说有就的。这应该就是四类PAO机油的优势所在,耐高温稳定性强,不像其他三类的全合成机油跑高速动力几乎都偏软。
激烈驾驶:
开车是很难避免激烈驾驶的,特别是大老爷们谁不想动力澎湃一下。高转起步、地板油的时候用GT魔力红完全是不一样的体验,发动机声音静,动力足,提速快,没有任何嘶吼咆哮声音。高转速是非常考验机油抗磨保护性能力的,只要高转声音有异常,不论品牌我都不会用第二次。
机油中真正隐藏的王者
酒香不怕巷子深,才发现官网已经有将近15000人评论,基本都是好口碑和惊艳体验,东西好用还是会被人挖掘到,连我这个机油老司机都如此感受,何况一直用4S原厂机油的车友,分享一些车友评价。
(各种车型都有,有不少像我喜欢晒图的)
(以德系车为主,想不到日韩系车也不少)