新车拼接式座椅填充物比较的柔软，细节同时打孔的工艺处理让视觉效果也有所提升，各部位承托做的足够周到；高配备主驾驶座椅还支持加热功能；得益于2700mm的轴距，后排乘客的乘坐空间无局限，座椅设计合理降低了旅程压力。
对于车内的储物能力表现中规中矩，拥有多处多样式储物格，保证了一款紧凑型纯电SUV的实用性；值得一提的是，新车的后备箱空间充裕，对于喜欢自驾游的朋友们来说，应该是完美设计。
动力方面，新车拥有600和500版本，分别采用61.9kW·h和53.1kW·h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程450km 和400km，有效解决用户“续航焦虑”的痛点；搭载的永磁同步电机最大功率分别为130kW何120KW，最大扭矩分别为270N·m何250N.m；传动系统匹配的固定齿比变速箱，旋钮档把也是科技感十足，造型很别致；悬架方面，前为麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。
编辑总结：
在这一片愈演愈烈的新能源汽车市场，续航里程的进一步提升想必会引得众多消费者青睐，在搭配吉利新能源车的智能黑科技，让这款硬汉范十足的纯电动帝豪GSe达到了目前纯电动车主流水平。此次焕新上市，外观与内饰经过重新优化之后，整体视觉效果以及质感在熟悉中透着惊喜，简洁而不简单；再搭配上补贴后的价格，也足够亲民，相信全面升级后的全新帝豪GSe会有更好的市场表现。
