很多驾驶员抱怨：自己爱车的实际油耗与厂家标注的油耗差距太远。笔者一位朋友的1.6升紧凑型轿车厂家标注百公里油耗5.3升，但车主本人实测百公里油耗7.5升。那么，这两升多的油耗差距到底差在哪里呢？

　　其实，厂家标注油耗可以理解为是在试验室测得的理想油耗，你开车要想达到那个油耗就得持续以80公里/小时的速度匀速行驶，开太快或太慢都会费油，当然这在现实生活中是无法实现的。

　　那么，一款车长超4.6米的紧凑型轿车百公里实际油耗多少升才算合理呢？这不，吉利汽车给出了一个答案，4.1升！ 

百公里油耗4.1升，这不是做梦

　　上下班代步、接送孩子上学，我们的爱车每天基本上就是这两个任务，堵车是家常便饭，所以汽车油耗高也是情理之中，因此消费者在选车参考油耗时往往不知所措。 

　　　　24日，吉利汽车用一场真实的节油挑战赛告诉消费者：虽然车长超过4.6米，但缤瑞200 DCT自动挡很省油。 

　　 说到吉利汽车，大家率先想到的是它的明星轿车——缤瑞，这款紧凑型轿车自上市以来，凭借高性价比和出色的操控性迅速得到消费者认可，今年吉利又推出了全系装备1.0T三缸发动机车型，今天文章主角缤瑞200 DCT自动挡，就是一款非常省油的紧凑型轿车。

  　　缤瑞200 DCT自动挡刚刚上市之际，有媒体测得其百公里真实油耗是4.5升，这次在吉利汽车在长春举办缤瑞“挑战百公里5升油”节油挑战赛，让车主也参与到节油赛中，体验缤瑞200 DCT自动挡真实油耗表现，并找来竞品1.0T车型与之进行油耗对比。 

　　 此次节油赛全程城市路况，从位于长春市普阳街的吉利汽车世通4S店出发，到达位于长春净月高新技术产业开发区金马马术俱乐部，正好模拟上下班行驶路况。比赛起点在加油站加满油，之后到达终点另一加油站，再次加满油后测算油耗。最终有车主以实测百公里油耗4.1升的成绩，获得节油赛冠军。确实，这不是在做梦，是真实的油耗。 

　　 此次参加节油赛的都是车主，没有专业车手，车辆也未改装，保证了比赛的真实性，而且全程有媒体监督，让这场节油赛更具说服力。而且，各种路况设置也模拟了实际驾驶情况，测得油耗对消费者购车更具参考价值。可想而知，如果是在拥堵的市区行驶，缤瑞200 DCT自动挡依然是很省油的。

你永远不用担心的就是油耗

　　目前中国汽车市场正面临消费升级，但无论如何消费者还是在意车辆油耗，特别是生活在拥堵大城市的消费者，买中级轿车也得掂量掂量油耗。

缤瑞200 DCT自动挡是吉利汽车为工薪基层阶层打造的节油紧凑型轿车，也是吉利品牌升级后的重量级新车。今天文章的缤瑞200 DCT自动挡，采用了吉利汽车先进技术和制造工艺。

　　 缤瑞定位最年轻、最运动、最科技、最智能，可以说是完全切中了“90后”年轻消费者的喜好。采用了“时光竞速美学”设计理念的吉利缤瑞为年轻消费者带来了运动且精致的外观造型。

 　　吉利缤瑞1.0T的发动机基于沃尔沃研发标准、联合德国FFV公司历时4年打造，动力与燃油经济性兼顾，最大功率100千瓦，最大扭矩205牛.米，输出的动力达到了2.0升自然吸气发动机的水平，而且可以满足国六B排放标准，关键还能烧92号汽油，使用成本很低。

　　涡轮1000转就开始介入了，1200转全面介入，在加速过程中反馈也非常到位，油门踩下去就明显感觉到车速升高，在高速上还能感觉到一定的推背感。再匹配6挡双离合变速箱，偏向运动的年轻使用者，爬坡上坎如履平地。 

　　吉利缤瑞1.0T不光动力好，而且还省油、省心。缤瑞的L2级智能驾驶系统搭载了14项领先的智能驾驶辅助技术。 

　　 而且，缤瑞的舒适性和空间在同级车中也是屈指可数的；调校偏软的悬挂带来非常好的驾乘感受，空间够宽敞，完全能满足日常家用，是一款非常称职的家用轿车。

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