【58车衡阳讯】在十万级别的合资轿车销量表现来看,本田旗下的车型分布虽然相对比较多,但是它们的销量表现都是比较一般,并没有达到德系或者说是日系其他品牌那样突出的水平。因此对于本田这个品牌来讲,增强该价位的车型产品力是其急需应做出的改变。而针对本田的举措来看,其对于凌派的升级以及推出全新的享域都是很积极的响应。那么再结今天要谈论 的问题来说,东风本田享域这款车型又是否值得入手呢?下面我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先我们来说一下这款车型它的优点。第一点就是它的车内空间表现是十分的充裕。作为一款十万级别的家用轿车,享域这款车型它的轴距是已经达到了2730毫米,而这样的参数水准是可以说十分的具有说服力,并且从实际的体验来看,其前后排的空间反馈都是十分令人满意,因此如果比较在意车内空间表现的话,那么这款车型还是相对比较值得入手的。第二点就是这款车型它的整体设计比较符合当下的市场审美需求。享域这款车型在上市之前就被很多朋友戏称为小号的思域,因此可见其整体的颜值表现还是比较受消费者的青睐,并且从实车的视觉效果感受来说,其整车的外形运动气息相对比较浓厚并且其内饰也是相对具有科技感。因此说如果比较注重车辆颜值表现的话,那么享域这款车型我个人感觉也算是非常的不错。
那么说完了这款车型它的优点然后我们再来说一下它的不足。首先第一点就是它的核心动力总成存在着比较明确的短板。该款车型全系搭载的都是1.0T的三缸涡轮增压发动机,虽然其在抖动方面全程抑制的还算是比较不错,但是对于发动机的噪音控制来说,这款车型确实做得惨不忍睹,再加上三缸机在国内并不是特别受欢迎,所以说它的这套核心动力总成确实没有什么太多的亮点。然后第二点就是这款车型它的乘坐舒适性表现也是十分一般。这款车型在外形方面是极具凸显运动气息,因此在整车的底盘调校方面也是偏向于所谓的操控感,但是要知道,享域作为一款家用代步轿车来说,其底盘调校过硬是比较大的一个硬伤,毕竟谁也不指望用一台搭载三缸机的车型去跑性能赛道。
总结来看,享域这款车型其设计是比较不错,空间表现也是比较充裕。但是无奈其核心动力总成以及底盘调校存在一定的瑕疵,因此说在实际选择来讲,还是要看自己更侧重于哪个方面。
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