导语：高温暴晒令车内气温攀升，有了欧帕斯汽车隔热膜，车内车外相差5度，简直凉爽！

还记得夏天被车椅烫得直哆嗦的感觉？

车内竟然比车外还要热，

打开车门坐进去简直被烫到怀疑人生！

开车之前总要先打开车门通风，

再开空调降温，

每天都这样折腾一次，

什么时候才能出发?

想不这么麻烦，贴一张优质的汽车隔热膜才是最合适的选择。今天就给大家带来一款降温神器：欧帕斯汽车隔热膜。

不仅提升质感，还可以在你上车之前就把车内温度控制住。

首先，我们来测试一下欧帕斯汽车隔热膜的控温效果

为了有更直观的对比，我们通过对两辆同款配置的车辆进行测试。一辆没有做任何防护，而另一辆贴了欧帕斯汽车隔热膜。

我们选择下午两点，一天之中最热的时候，外界气温34℃！

我们把两台相同的车充分通风后，记录座椅的初始温度。接下来我们关闭车门车窗，一小时后再次记录座椅温度，进行对比。

初始温度记录

经过充分通风后，记录下两辆车座椅的初始温度，分别是 33℃ 和 32℃。

封闭一个小时候温度记录

封闭一个小时候，我们再次进行测试，贴了欧帕斯汽车隔热膜的座椅温度为35℃，而没有做任何防护的车辆座椅温度为40℃！

虽然只有5℃的差别，这就是温热和烫屁股的原因呀！

事实证明，欧帕斯汽车隔热膜能有效阻隔50-85%的外界热量，为什么它能达到如此优异的隔热率？

• 尖端热源反射技术

在光学级的PET基材上，欧帕斯汽车隔热膜应用尖端的低温、真空、十一层金属磁控溅射工艺，形成有序分子涂层。在真空环境下，利用磁场和电场的双重作用，将高能金属离子撞击靶材表面，使金属原子离开靶材溅射到光学级PET基材表面，层层叠加而形成隔热膜层。

• 高强阻隔太阳热量

因为欧帕斯采用的尖端热源反射技术完全区别于普通汽车玻璃膜的隔热技术。普通汽车隔热膜通过吸热原理达到隔热的效果，而热源反射技术是通过光线反射来达到隔热目的。

两者的最大的区别在于，吸热的过程会饱和，当过多的热量来袭，玻璃只能吸收其中的一小部分，大部分依然会从玻璃渗透进去，从而影响隔热效果；而光线反射则是一个持续不断的过程，通过层层反射达到显著降低车内温度的效果，维持车内清凉体感。