如果现在有人谈及奔驰E级，大多数人都会说，内饰贼豪华、科技感超强、酷炫的氛围灯、类似奔驰S级的内饰。。。。等等的话语就会铺天盖地的袭来。那么它到底是如何做到这些口碑的呢，下面就让我们一起走进今天的《硬核口碑研究所》。

奔驰E级定位于豪华中大型轿车。时尚、豪华的设计让它成为了这个级别最具代表性的车，而这一代的奔驰E级从上市至今一直保持不错的销量。再加上品牌附加值的影响，所以奔驰E级是很多人向往的车辆之一。

目前在售车型分为E 260 L、E 300 L和E 350 L三种动力车型，分别搭载1.5T+48V轻混系统、2.0T高功率发动机和2.0T+48V轻混系统。而停产在售车型分为E200L、E300L和E320L三种动力车型，分别搭载2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机和3.0T双涡轮增压发动机。以北京为例，目前的综合优惠在4万元左右。

从售价来看，新款奔驰E级在价格方面相比老款全部增幅1万元左右，同时取消原来的2.0T低功率发动机以及3.0T双涡轮增压发动机。

1.品牌附加值

要知道奔驰E级之所以受欢迎，除了最新的家族化设计语言之外，还有一个重要原因，就是奔驰品牌的影响力很大。因为在大多数人心目中，奔驰永远比奥迪以及宝马要高一个级别，所以有很多人也是为了这个“人字大标”而买单的。

2.优柔华丽的美

与上一代奔驰E级不同，这一代奔驰E级多了很多柔美的线条，整体看向奔驰S级，最新的家族化元素还是很有看点的。

3.豪华感极强的内饰

如果说奔驰E级最值得买的是什么？百分之百的人都会觉得是内饰，酷似奔驰S级的设计确实让奔驰E级赚足了回头率，先不说使用起来如何？就感官上而言，就足以让A6L以及宝马5系苦不堪言。

4.酷似迈巴赫的头枕

奔驰E级配备的后排头枕非常舒服，虽然不及迈巴赫上的头枕，但也足够可以了，这对于后排乘客来说算是一个福音。

1.后排配置比较寒酸

就算是高配车型也没有配备后排独立的空调，仅仅为一个出风口而已，相比竞品车型而言有点说不过去。

2.变速箱升挡有顿挫感

奔驰E级搭载的为9AT变速箱，但不少用户反映，这个变速箱，在2挡升3挡升4挡的时候会有顿挫感。

3.刹车异响

刹车异响对于奔驰E来说算是一个通病了，因为有不少客户都在说这个问题。以至于现在很多人将刹车异响调侃成段子，所以就有了下面这句话：“声音响起，兄弟你出门啦”。

这是我身边的一个朋友，当时购买奔驰E级也是冲着牌子去的，同时在他心目中奔驰E级与S级极为相似，在使用过程中虽然有一些小问题，但整体来说还是挺满意的。

看了这么多，我想您最想了解的还是到底值不值得买？如果资金充足可以选购奔驰E级，反之，可以选购奥迪A6L，毕竟奥迪在这三个品牌当中价格是最低的，并且终端优惠都很大。而奔驰E级与宝马5系如何选择，就要看你具体干什么用了，如果是一些商务出行，偶尔机场接个贵宾或者VIP，建议选购奔驰E级，毕竟奔驰还是很有排场的。在比如，朋友结婚，偶尔当个婚车都是可以的，因为我只见过奥迪和奔驰的婚车，很少见到宝马5系来当婚车。当然，如果您比较注重驾驶感受，建议选购宝马5系，毕竟这是宝马所擅长的。

如果仅仅是为了充个场面，我认为E 200 L足够，虽然跑的不是很快，但在燃油经济性上能有一个不错的表现。如果是我自己，我会选择E 300 L车型，2.0T的高功率发动机动力储备完全够用，配合方面也足够齐全。至于2.0T高功率+48V轻混的E 350 L车型不建议购买，价格高是一方面，最重要的是，它已经不是我们熟悉的那台V6发动机了。

总结：虽然奔驰E级更新了动力总成、虽然它有的地方值得改善，但有一点是不会变的，就是它永远都是大多数人心目中那辆具有豪华代表性的车。我以前总是说，车这个东西不是我说好就是好，只有开了才知道，只有真正接触到了才能发现其中的问题。不然怎么会有那么多人想换车，因为再好的车开久了都会厌倦，只是时间的问题。