纵观时下SUV市场竞争相当残酷,众多中国品牌也都以数款SUV梯级排布的时候,作为较早进入SUV市场的车企之一的奇瑞,一直执着于紧凑型SUV市场发展,似乎与同级相比显得有些力量单薄。而自从迎来瑞虎系列之后,消费者的认可度和市场的反馈量一路上升,特别是随着老款瑞虎8的推出,不仅丰富了奇瑞现阶段的产品阵容,而且也开启了品牌对于SUV细分市场未来的设计方向。
近期奇瑞再出新动作,随着二胎时代热潮而来,乘胜追击即将推出奇瑞SUV家族旗舰车型—全新瑞虎8,新车搭载奇瑞第三代1.6TGDI发动机,在外观设计上进行了多处细节优化,在内饰设计和科技配置方面有了大幅提升,座椅设计也更为人性化,整体造型更具品质感,一经亮相就让人过目不忘。
全新奇瑞瑞虎8 重点配置表 | |
车型 | 主要部分配置 |
2019款 瑞虎8 1.6T DCT豪华版 7座 | 多款反射式LED自动大灯、高能动态转向灯、全屏液晶仪表、触控电容中控屏、轮胎规格为235/55 R18、手机无线充电等。 |
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新车推出是一款主打家用7座中型SUV,车身尺寸为4700/1860/1746mm,轴距达到2710mm;比同级别克昂科威要大一圈,与传祺的GS8、中华V7则是相差无几,这样尺寸在主流车型中属于不错的表现。
焕新升级而来的2019款瑞虎8是源自来自奇瑞T1X专属SUV平台,并融合部分捷豹路虎技术的奇瑞SUV家族旗舰车型,也是有着奇瑞全新家族设计的一款车型。整体造型修长而宽大,特别是上下中网融合在一起且内部采用矩阵式排列,而中网还增配了大量的镀铬件,此外,在雾灯区引入了点状的日间行车灯,豪华感和档次感均有所提升。
值得一提的是,全新瑞虎8的全新大灯设计,内部设计更为优化,看起来也更具攻击性。另外,在新车上首次搭载了IHC智能远近光切换功能,远近光以及转向灯均为LED灯源,科技感爆棚。
新车在现款车型外观上只在细节处不断优化,更为年轻化造型设计,配合庞大的车身,让整车看起来虎虎生威。车头细节处的黑色网状以及多处镀铬条装饰,丰富了前脸层次感的同时提升了精致感。车身侧面采用了更多平直线条设计,配合车顶的镀铬饰条,视觉感非常优雅感。还有简洁设计尾部造型,标志性的贯穿式回纹LED熏黑尾灯搭配双边共两出的排气管口,新车依旧是满满的熟悉感,也符合时下年轻消费者运动的口味。
内饰设计方面,整体采用现款奇瑞的家族化设计语言,而实拍新车以黑色为主色调;并且车内大面积的使用了软性材质以及镀铬装饰件,看起来年轻运动感十足。中控台布局采用简洁明了的风格,减少了实体按键的设计,大尺寸的悬浮式中控屏幕、液晶仪表盘以及真皮多功能方向盘十分引人注目,看起来整体档次感也符合家用中型SUV的标准。
全新瑞虎8内饰在用料和做工上很扎实,拥有超越同级的品质感,触摸感很出色;配置方面,全系标配ABS防抱、刹车辅助以及车身稳定控制等安全配置,高配备车型还具备车道偏离预警系统、主动刹车系统等,比现款更科技、更豪华。此外,车内的PM2.5过滤装置、氛围灯和后排空调出风口,也进一步增添了新车实用性。
实拍新车作为一台七座SUV,采用的2+3+2的三排座椅布局提升了整体实用性,也是目前中型SUV的主流布局,而全新的设计和做工皮质座椅的质地非常柔软,可满足与车主以及乘客不错的舒适性和包裹性。值得一提的是,座椅细节采用了菱形纹路设计,看起来豪华感以及档次感表现很出众。而且对于第二排和第三排的乘客考虑很到位,得益于不错的轴距表现,腿部和膝部空间的表现还是值得称赞的。
车内空间储物设计不错,规整分布的丰富的储物格、USB接口、前后扶手位还有USB接口、12V的电源接口都提升了新车实用性。
动力方面,实拍的2019款瑞虎8是搭载奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机,最大马力为197Ps,最大功率为145KW,最大扭矩为290N.m;而且匹配的是7速湿式变速箱,换装的电子挡杆科技感十足;悬挂方面,新车采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。
编辑总结:
虽然新车此次上市仅仅是小改款,在现款车外观造型上进行了不断优化,而内饰的设计在年轻设计感上同时提升了实用性,综合配置也更具科技感,还有舒适氛围的营造上,都是值得大众称赞的;特别是空间储物和座椅设计方面也都符合时下家庭用车的主观需求;且此次新车焕新归来,搭载的1.6TGDI动力配置在同级竞品中的优势也将增强了新车的竞争力,期待全新瑞虎8在未来上市后能延续品牌优势,给SUV细分市场再做出一份傲人的成绩。