新车的车内乘坐和空间设计较常规，实拍座椅采用织物材质，内部填充物柔软，坐垫厚实，较强的两侧包裹性令人惊喜，满足于普通家庭的出行，也可以保证长途旅程乘坐的舒适性。在储物方面，两侧门板的储物槽较深，前后排双杯位设置十分方便，还有前排配备USB电源插口及12V电源，保证了日常的充电需求。
动力方面，全新一汽丰田卡罗拉双擎E+搭载1.8L自然吸气发动机及动力锂电池组，发动机最大功率为73kW，峰值扭矩142N.m，电动机最大功率为53kW，峰值扭矩207N.m。且匹配双电机E-CVT变速箱，针对不同的驾驶习惯和驾驶场景，新车可以在纯电和混合动力两种模式下自如切换，让运行更加高效和有针对性，给驾驶者提供了更加丰富的驾驶乐趣。新车底盘采用同级较为常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
值得一提，新车官方说明在纯电模式下，车辆续航可达55公里。此外，卡罗拉双擎E+还提供了DRIVE MODE、HV-EV、EV CITY三种驾驶模式；可见，新车超长的续航里程和超低的油耗水平，无论对于日常代步还是家庭出行，都是新能源车的一款新选择。
编辑总结：
全新卡罗拉双擎E+在外观、空间、内饰配置等方面表现均为熟悉的丰田亮点，而此次新车最大的核心价值是搭载的插电混动系统；得益于丰田成熟的混动技术，一上市就提升了品牌在同级插电混动市场中的竞争力，可圈可点的变速箱、实力续航能力搭配新能源补贴后的亲民价位，开拓了未来更多的出行新场景，这样一股新势力相信或许会是未来家用轿车不错的新方向。
