我们精通某一项技能，大概需要七年的时间，而长安逸动从诞生到现在，也经过了7年的时间。而逸动恰巧符合“精通”这个词，在这七年的成长中，逸动也不断地将自己做到完美。而逸动为了回馈大家这些年的陪伴，在七周年之际限时推出了6万级家轿逸动超值版，截止日期为6月30日。

七年是一个挑战也是一个机遇。

就像大家常说的夫妻或恋人之间的“七年之痒”一样。一个车型诞生7年，是否会一如既往保持高品质？

值得庆幸的是，长安逸动确实做到了不忘初心，始终如一。先是在上市之初便荣获了20余项大奖，随后又成为国内首款获得C-NCAP 2012版新五星安全评价的车型，也是第一个成功公开挑战北美安全标准翻滚实验的车型。

逸动一直坚持着“高品质”、“配置丰富”、“驾乘舒适”的造车理念，并将这些理念变成了逸动的代名词，在第二代逸动上进行了充分的展现。仪表台板和车门内饰板采用真缝线，做工精细，视觉感受更具高级感。车顶采用激光焊接，使得承重能力大幅提升，在安全性上具有出色的表现，而这一技术通常在20万以上级别车型才会使用。

七年也是收获努力结晶的见证

精通一项技能，需要七年的时间，而逸动在这七年中也已经做到了精通。第二代逸动不输于更高级别的合资中级车的外观，首先博得了大家的好评。采用长安轿车系家族设计语言，“蝶翼式”进气格栅，动感双腰线设计，这些都完全符合当下消费者对时尚、前卫的追求。这也是第二代逸动为什么能在茫茫车海中，一眼就看到它的原因。

第二代逸动4710*1820*1505的车身尺寸、2700mm的轴距都要优于帝豪。这两点是在选车时对车内乘坐空间进行评判的关键数据。第二代逸动在这方面做得非常不错，越级的车身尺寸领先于同级大部分车型，甚至超越部分合资车型。

从智能上来说，第二代逸动搭载了许多便利功能，主驾无钥匙进入功能及一键启动功能，比以往繁琐的操作要方便不少。高配版车型搭载同级别车型中少有的ACC全速自适应巡航系统与PAB预警辅助制动系统，前者可以大幅减轻用户驾驶疲劳，后者可以全程保护乘车人的安全。

第二代逸动在动力方面也有着不俗的表现，其搭载的1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机和原装进口的爱信6AT变速箱，让整个车的动力输出更加充沛，油耗相比传统自然吸气发动机也有明显降低，工信部给出的数据为百公里6.1L，算下来一公里才4毛钱。充沛的动力加上更低的油耗，使得第二代逸动更受消费者的青睐。

七年来，我们看到了长安逸动的始终如一，我们看到了逸动入门级的价格，合资中级车的品质。相信在下一个七年，我们也依旧能看到逸动在高能的道路上前进。

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