● 编辑点评：

有一种车型叫做Pick Up，音译过来就是我们熟知的皮卡，它以出色的实用性能著称，无论是用它来载人载物还是驾驶它穿越一些坑洼泥泞的乡村小路，它都不会让你失望。我们今天的主角就是这么一款皮卡——长城风骏6。该款车型分为两驱和四驱两种驱动形式，共有四种配置可选，每种驱动形式共有两种配置可选，高配为领航型，低配为精英型。首先上市的是两驱柴油版本，9.58万-10.98万元的售价对于这一车型的定位人群来说也是可以接受的。

该车除了在外观和内饰方面采用了较为前卫和时尚的设计语言，在配置方面也非常丰富，在该细分市场的车型中占有一定的优势。此外高配车型配备了来自美国的伊顿差速锁，从而很大程度的提高了其通过性，虽然27cm的接近角和19cm的离去角并不像一些以越野为己任的SUV那样出色，但是对于风骏6可能出现的地点而言通过性绝对够了。除了这些，这款以实用性著称的车型是否真的犹如看着那般实用呢，让我们一起往下看。

皮卡一直给我的印象都是那种不拘小节，注重实用性的车型，它们的外观往往并没有那么的亮点可言。而当我们看到风骏6之后，这种固有的印象被触动了，多种时尚的设计语言被用在该车的外观当中，LED日间行车灯和大尺寸的镀铬中网这种往往仅会出现在轿车上的东西，在长城风骏6上也可以找到，除此之外LED高位刹车灯和无骨雨刷等也可以在它的身上找到。

内饰方面，如果说风骏6的外观非常的时尚，那么其内饰可以说是将时尚延续，钢琴烤漆和银色装饰板等都可以轻松的找到。内饰的整体风格并不像其定位那样务实，取而代之的是与时尚的外观相呼应，使你置身其中时，总有一种这并不是一辆皮卡的感觉。

空间方面，作为皮卡车型自然尤为重要，风骏6的长宽高分别为5345mm、1800mm、1760mm，轴距为3200mm。超长的轴距带来的可观的乘坐空间的同时，也为储物空间赢得了更多的施展空间，该车货厢的长宽高分别为1545mm、1460mm、480mm，储物实力毋庸置疑。

动力方面，风骏6分别搭载了2.0T和2.4L两套动力总成，同时还分为汽油版和柴油版两个版本。这次试驾的车型为2.0T柴油版车型，最大输出功率为95kW，峰值扭矩可以达到305Nm。与之匹配的是一台6速手动变速箱，换挡过程十分平顺。此外，该车采用了前双叉臂式扭杆弹簧独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。风骏6还配备了两驱、智能四驱和低速四驱三种驾驶模式。

注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。

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