俗话说：“开宝马，坐奔驰”，那么开宝马究竟是一种什么样的体验呢？是不是全身的肌肉跟神经都在紧绷，热血都在沸腾，然后你的双手紧握方向盘，在每一次过弯的时候都大呼“得劲”。这或许应该是众多“宝马粉”对于一台纯正血统的后驱宝马，应该有的感受，那如果是一台前驱的宝马呢？还有它搭配的还是三缸发动机。这是否会被大伙吐槽和质疑呢？

　　从宝马汽车合肥宝之佳拿了一台试驾车后，与宝马118i磨合了几天，请随我看看这辆“年轻人看得上又买得起”的宝马118i。
　　外观风格保持不变 仍动感十足
　　我们暂时先把“情怀”先在桌子上摆摆，先来看看这台宝马1系的外观，乍一看，这台车的外观非常适合女生驾驶。

　　外观方面，新款宝马1系并没变化，和老款保持一致，毕竟才时隔一年，仅仅只是一次小改款。外观还运动风格做完整车的主基调。此外，新车提供十款外观颜色可供广大消费者选择，分别是：埃斯托蓝、曙光金、雪山白、铂金银、矿石白、开士米银、地中海蓝、星光棕、勃艮第红和墨尔本红，新1系相比于其“大哥们”确实会少了一些豪华感和大气感，但毕竟紧凑级的尺寸在那“杵”着，设计者的发挥空间毕竟被局限的只有那么大，如果把宝马1系单独“拎”出来，其整体的外观设计还是延续了宝马对动感的设计诠释，其整体的耐看程度还是有其独到的见解，并且配合10种颜色的可选择性，大大的丰富了广大消费者的选择。

　　内饰家族特征明显 科技感十足
　　宝马1系的内饰延续了鲜明的宝马家族特征，如果实在要给一个评价，我会选择“耐看”一词。新车内饰整体设计依然延续老款车型设计理念，不过配置上进行了调整，其最直观的改变在与仪表盘的优化，虽然提不起我的兴致，但无疑这样简洁明了的设计符合当下消费者对极简主义的追捧。新车反人类的整车一个USB接口设计应该会是下一代宝马1系所需要优化的一项配置，毕竟多USB的配备是目前广大消费者的刚需。

　　驾乘空间合理 储物空间丰富
　　试驾车型配备了皮质座椅，拥有这不错的包裹性和舒适性，其整体的储物空间相对合理，足够满足日常所需。虽然宝马1系作为宝马的入门级紧凑型车型，但宝马品牌对其内部的空间的合理设计，让我与身高1.8米的男同事也能拥有不错的驾乘舒适度，其整体的储物空间基本能满足日常所需，其座椅的舒适度与包裹性也做的相对到位。

　　前驱依旧宝马 动力强劲有力
　　说到动力请先容在下装个X，新一代1系全系采用B系列发动机，搭载与华晨宝马X1一致的动力系统，提供1.5T和2.0T四缸高/低功率汽油发动机。其中1.5T发动机最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩220Nm;2.0T发动机最大功率分别为170kW(231Ps)和141kW(192Ps)，最大扭矩分别为350Nm和280Nm其数据表现比较不错。说点人话，简单的总结就是宝马三缸1.5T的动力数值与市面上大多四缸1.5T动力不相伯仲。而与竞争对手相比，其账面数据介于奔驰CLA的两款1.6T发动机之间，逊于奥迪A3的1.4T发动机。

　　编辑点评：作为宝马的入门级，宝马1系无论是在外观、内饰、空间、还是动力方面均让我们感受到宝马的情怀，宝马品牌并不是简简单单的敷衍了事，并不会让我觉得花十几二十万只是买一个宝马标志，宝马1系确确实实的对于怀揣着宝马梦的广大消费者来说，交出了一份满意的答卷。而宝马1系也必将成为这一价格段位内，一个不错的选择。