车就像一个流动的生活小屋，忙碌的车主每天总有几个小时在这个小屋中度过。明净清新、亮丽舒适的驾车环境，不仅能够改善驾驶心境，让百年奔驰陪您在呵护爱车的路上，一路同行！今天我们提取一些奔驰社群里大家问得比较多比较关心的问题来解答。

1汽车维修

Q&A

Q: 我是一台GLK300，09年的车，车况使用都还好，行驶了8万公里，不知道什么原因发动机故障灯经常会亮，时亮时不亮，求解答！

造成发动机灯亮，有很多原因，包括机械、汽油、电路等方面。这种情况需要用电脑联车检查，才能判断具体原因。据经验判断，这种情况如果没有其他症状伴随，时亮时不亮，首先会考虑是否为发动机积碳过多造成的，如果有其他情况但具体原因建议回4S店进一步检查。

Q: GLA车型搭载的1.6T发动机存在机油消耗过快的问题，一般4S都是怎么个维修流程？

奔驰有专门用于诊断机油的诊断术。流程大致如下：

汽车（到保养期）返厂更换机油，测试1k公里后测量机油，重复两次。

对比两次测试中的机油量，就能判断机油消耗量是否处于正常范围，如果在不正常范围，我们会进一步检测找到具体原因。

2汽车保养

Q&A

Q: 刹车片什么时候换合适？

制动片应基于4S店针对磨损情况的检测结果进行更换。此外，如车内制动警告灯点亮，车主应尽快回店更换。前制动片大概能用3-5万公里，后制动片约4-6万公里，视行驶路况和车辆使用情况而变化。

正常情况是更换2副制动片就要更换1次制动盘。第二次更换制动片时，制动盘基本已达磨损极限，建议一起更换。

Q: 我习惯保养在外面做，涉及到维修的回4S店处理，这样问题不大吧？

不建议。

第一，无法保证非授权店所用保养件质量，比如假机油轻则会导致发动机故障灯报警，重则导致发动机报废；

第二，保养除了配件更换外，还有大量检测项目。非授权店大多无法检测或使用非专业设备检测，无法及时发现车辆故障，会因此埋下安全隐患。

Q: 为什么要2万公里换一次火花塞啊？

CGI发动机需要两万公里换一次火花塞，因为跟火花塞最有关的就是缸内直喷技术所涉及的高精度缸内直喷系统与MSI多重火花点火系统。其最大的特点是：

可以在发动机的一个冲程内实现5次喷射，充分让燃油与空气进行混合，从而获得更好的燃油经济性；

而MSI多重火花点火系统可以使火花塞在1毫秒内进行4次点火，使混合气得到更充分的燃烧。

正是因为这两项技术的存在，使得这款涡轮增压发动机能够做到10.3的压缩比（通常涡轮增压发动机压缩比都在10以下），而无需担心爆震的情况。

从某种角度来说，多重点火的火花塞相比传统的单次点火的火花塞寿命要相应短一些。即同样材质的铂金火花塞，单次点火的寿命假如是8-10万公里，那么对应的多重点火的火花塞寿命估计也就在2-2.5万公里之间。因此需要2万公里更换一次火花塞。

Q: 星徽保养套餐中升级机油有美孚一号和AMG机油两种，哪种更好？

美孚一号0W40和AMG机油0W40都可以满足奔驰发动机的要求，其中AMG机油0W40是奔驰总部2014年新推出的机油产品，配方针对奔驰现代发动机, 特别是AMG发动机进行了优化，所以AMG机油0W40是更低磨损，更少油耗，更优性能，并且更适合奔驰车主的机油产品。

3行车贴士

Q&A

Q: 这hold键怎么用啊，一直没搞明白。

HOLD，适用于短暂停车，可理解为“等红灯功能”。挂着D挡，脚在刹车踏板上放着，深踩一脚，仪表盘就会显示HOLD，这样就不用踩刹车了。

Q: 请问奔驰车空调的使用有没有什么小窍门啊？

介绍一个小窍门。当您开着车窗行驶在路中，突然前方有扬尘，驾乘其他汽车需按大量按键才能关闭车窗和天窗。

而驾乘奔驰，您只需长按“空调内循环”按键，车窗和天窗会自动关闭并开启内循环。当扬尘路段过去后，再长按“内循环”键，车窗即可恢复到之前的位置。还不试试？