近日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江发表新年致辞表示，比亚迪全系车型累计销量已突破500万辆，其中新能源汽车累计销量高达50万辆，再次创下新能源汽车产销量行业纪录。至此，包含2018年在内，比亚迪已连续四年荣获全球新能源销量第一的成绩。据近日公布的官方数据显示，12月比亚迪新能源车型销量共37010辆，同比增长133%。其中比亚迪EV品类的销量为21005辆，同比去年同期暴增305%。整体来看，2018年，比亚迪新能源车型总体销量为227152辆，EV品类更是取得了全年103263的销量成绩，年度同比增长118%，领跑新能源纯电市场，并第五次蝉联国内新能源汽车年度销冠品牌。
说到新能源纯电市场，2018年可谓是给大家留下了深刻的印象。造车新势力们几乎同步从“PPT造车”的标签中脱坑，实现了产品上的从0到1，不论是“哪吒闹海”欲要冲破“天际”，还是“蔚来”来袭拥抱“理想”“领途”，数十款新势力车型整整一年都在纯电市场狂轰乱炸；另一方面，国际品牌代表特斯拉大幅度降价，宝马在内的多家合资品牌持续发力EV产品，而自主车企也在“双积分”政策下加速转型，加大EV产品研发投入，新款推出及换代的速率也明显加快。
据工信部近期发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第13批)》中显示，2018年1~13批报批的纯电乘用车总量为823款，而这一数据也超出了2016、2017两年数量的总和。由此可见，各方“人马”都在哄抢纯电市场红利，其中的压力也自然不言而喻，那么就在如此激烈竞争中，比亚迪的纯电产品矩阵能够“杀出重围”脱颖而出，其品牌力与产品力在消费者心中的分量绝非一般。不妨让我们具体到产品中看一看。
SUV品类大放华彩
EV普及的绝对王者：元EV360
年销量：35699辆
比亚迪元EV360车型自从推出一直是消费者关注的焦点，在2018年上半年没有上市之前，该细分市场内一直是竞品北汽EX360的天下。而当元EV360上市后，从7月开始至2018年结束，便以绝对的优势领跑A0级纯电SUV市场半年之久，是该细分车型中的绝对王者。并且销售市场突破双限城市，成为行业第一款正真意义上的EV普及车型。随着产能的提升，元EV360在12月共销售8021辆，再次刷新月度销量纪录。当然，新年新气象， 2019年元EV将率先完成换代升级，更名元EV535。重装升级后的元EV535，其综合工况续航为410km，而60km/h等速续航高达535km。并且，新款车型的电机也进行了升级，换装了比亚迪自主研发的第三代永磁同步电机，最高转速从12000rpm提升到15000rpm，在高转速高效率与动力性能上都有了显著的改善和提高。这也使得元EV535的产品力在同级别竞品中更加优异。得益于比亚迪电池产能的不断提升，EV车型从预售上市到量产交付辆的速度也在大幅提升，2019年，元EV535的市场表现应该会更上一层楼。
纯电SUV的霸主：全新一代唐 EV600
车系年销量：37146辆
基于“e平台”打造的豪华科技纯电旗舰SUV，全新一代唐 EV600从预售开始便刷新了业界的记录，48小时订单破2000，几乎每分钟预定一辆的速度史无前例。这与其强大的产品实力密不可分，全新一代唐 EV600提供两驱七座与四驱五座两种版本，其中四驱版的前后电机均为180kW高效率高转速永磁同步电机，使其拥有0-100km/h最快加速时间仅为4.4s的动力表现，而且续航方面，综合工况纯电续航里程超过500km，60km/h等速法纯电续航里程超过600km。除此之外，全新一代唐 EV600还拥有非常丰富的配置，在主动式安全配置、智能互联配置、舒适性配置、智能车辆控制等方面都将让用户耳目一新。
前不久，该车型已经开始量产下线，距离上市发布与大家见面的日期也越来越近，相信这款车在2019年的销量也会取得现象级的成绩，毕竟这个细分市场内优秀的产品稀少，而全新一代唐 EV600拥有不输百万豪华车的越级性能和配置。
全能SUV销量领跑者：宋 EV
年销量：4316辆
一直以来以“全能”著称的宋 EV，不管是在动力、续航，还是经济性、舒适性方面都是具备比肩燃油SUV性能的存在，而且其成熟稳重中透露着一种不羁与骄傲的感觉也是消费者认可的原因之一。2018年8月底切换上市的全新一代宋 EV500搭载了电池智能温控系统，还拥有两档可调的制动回馈系统，通过优化整车风阻及轮胎滚阻将车辆的续航能力最大化，从而获得综合工况续航里程达到400km,60km/h等速工况续航里程突破500km的续航实力，使得用车成本会在里程数上得到更大的摊销。全新一代宋 EV500在12月销售1309辆，并且在2018年多次取得细分市场的月度销冠车型，让它成为2018年纯电SUV车型中不可忽视的焦点。
轿车品类熠熠生辉
“智”“勇”双全的轿车精英：秦EV
年销量：10527辆
秦车系一直是王朝系列中轿车的代表，而该车系中纯电产品2018年也同样取得了不错的收成，总销量达到了10527辆。
而同样是生于“e平台”下的秦Pro EV500，它拥有“最聪明的汽车”、“天生运动基因”、“自进化属性”、“D++开放生态战略车型”等一系列标签。各式各样的名头让这款纯电中级轿车生而不凡，让它以技术标杆级的产品力在细分市场中脱颖而出，受到大众的关注。就产品技术而言，秦Pro EV500搭载了比亚迪领先行业且高达160.9Wh/kg的高能量密度电池，最高转速达15000rpm的驱动电机，突破500km的续航能力。并且在集成化、一体化，电控技术以及汽车智能系统等方面拥有同样非常出色的表现，称得上“智”能过人的纯电轿车精英。
秦EV450作为升级换代产品，拥有强大的赛道基因，并多次在新能源汽车拉力赛中取得夺目的成绩。与秦Pro EV500布局不同的价格区间与细分市场，“勇”于不断突破的秦EV450，同样在2018年为比亚迪纯电轿车做出了不可磨灭的贡献。
纯电轿车市场的“常胜将军”：比亚迪e5
年销量：46213辆
比亚迪e5一直是纯电轿车市场上的“常胜将军”，不难发现，在销量排行榜中无论其它竞品怎么变化，比亚迪e5都不受影响，依然每个月稳稳获得大批销量。12月e5更是再创新高，总销量达到8234辆，捍卫住了营运车霸主的一席之地。
综上，纵观2018比亚迪纯电车型产品矩阵及相关的技术解读后，不难理解比亚迪整体EV品类销量成绩的得来。反观造车新势力们，在技术层面初窥门径的程度上就想要凭借单一产品撬动市场，目前还为时尚早。而且在市场整体排名前10名的品牌纯电产品中，比亚迪产品数量及各款销量均拥有绝对优势，并且在强劲的产品力和品牌力的支撑下，爆款车型频出，将市场份额收走大半，比亚迪是当之无愧的新能源汽车引领者。
比亚迪的2018年在丰收的喜悦中过去，面对2019年，还要以新的姿态再一次“向新而行”。纯电市场，在多方竞技的压力下，消费需求也在快速升级，比亚迪正在增加相应的战略布局，提升产品开发及迭代速度，增加不同级别的纯电车型，凭借其技术实力和产业链布局推动EV车型真正走向普及。
