日前，长城汽车官方发布了2018年销售业绩。2018年全年长城汽车共销售105.3万辆，连续三年突破百万。哈弗、WEY和长城皮卡分别取得了76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩。其中，WEY品牌同比增长61.39%，长城皮卡同比增长15.2%。
至此，哈弗品牌已累计销售突破500万辆；WEY品牌累计销售突破21万辆；长城皮卡继续保持中国皮卡市场销量第一；欧拉品牌自成立以来，累计销量达3500辆。据悉，2018年12月，长城汽车共销售新车13.38万辆，同比增长6.5%。其中，出口4133辆，同比增长38.6%。
WEY VV6
哈弗F7
2018年，长城汽车的产品结构悄然发生改变，一些低端产品逐步淡出人们视野，新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升，产品价格向更高区间发展。另外，新成立的独立新能源品牌欧拉已推出iQ和R1两款产品，受到市场欢迎，iQ前期积累的大量订单正在逐渐交付。
欧拉iQ
截至目前，长城汽车已经在全球重点布局了19个市场，遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲。长城汽车在俄罗斯图拉州建设的工厂将于2019年投产，建成投产后，产品不但面向俄罗斯市场，还将成为长城汽车“进军”欧洲市场的“桥头堡”。
长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局。在位于德国慕尼黑的研发中心和保定的氢能创新中心，长城汽车已组建了一支600人的氢能技术研发团队。到2022年，长城汽车将推出首款氢燃料电池量产车型，引领全球氢能源产业发展。据悉，未来，长城汽车将投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
