初代广汽传祺GS5于2012年上市销售，在当时它凭借比较丰富的配置、时髦的外形、舒适的底盘调教赢得了不错的口碑，也为此帮助传祺这个品牌敲开了SUV市场的大门。不过随着市场竞争愈演愈烈，越来越多的新车出现，大家开始逐渐淡忘了它。时隔六年，它带着全新的面貌再次回归，而今天我们就来体验一下，面对如此激烈的市场中，GS5到底有没有足够的实力？

外观设计—时尚大气

GS5并没有采用GS7、GS8那种方方正正的整体造型设计，而是采用全新设计风格的同时，部分细节中带有家族式的设计。前脸运用较多的凌厉线条，以及采用大尺寸镀铬进气格栅，让整个前脸很有气势。

前大灯采用LED光源，为三颗正方形透镜组成，并与中网巧妙的融为一体。其中“T”形LED前雾灯很有设计感。

车侧线条十分流畅，整个造型比例也很匀称，没有一丝违和感。尤其是D柱设计的十分巧妙，充分体现了厂家的设计水平。在尺寸方面，该车长宽高分别为4695/1885/1726mm，轴距为2710mm。

轮毂造型时尚、大气，与车身搭调。试驾车装备的轮胎为马牌CC5，尺寸为235/50 R19。

车尾整体饱满，层次感丰富。LED后尾灯采用时下流行的贯穿式设计，中间搭配镀铬饰条，品质感到位。

内饰设计—简约精致

GS5采用了全新的中控台设计，整体视觉效果十分简约、大气，同时科技感、精致感营造的也是相当出色，非常符合国人审美。三幅式真皮多功能方向盘手感出色，两侧配有多功能控制按键操作也比较顺手。试驾车采用了一块12.3英寸的全液晶仪表，可以根据不同的驾驶模式变换背景颜色，同时显示效果也是相当细腻。中控大屏采用整块玻璃质感覆盖的设计，能给人一种大气典雅的感觉。

空间配置—舒适得体

在市场竞争如此激烈的今天，GS5的配置表现怎能让我们失望？除了上述提到的全液晶仪表及中控大屏幕以为，该车还配备了多项主流的高科技配置。如手机互联、语音控制、远程助手、车联网等。

国人挚爱的一些舒适性配置也没有缺席，比如自动空调、全景天窗、电动真皮座椅等等。在主动安全配置上它也没让我们失望，如全景摄像头、车道偏离预警、盲区监测、前方碰撞预警等功能均有配备。

在乘坐空间上GS5得益于2710mm的长轴距，后排空间相当宽绰得体，同时在座椅的舒适性表现也是相当不错，完全满足乘客长时间乘坐的需求。GS5的后备箱表现十分可观，不仅造型规整，座椅支持4/6比例放倒，而且放倒后还能有一个几乎全平的地台，这种表现对于自主品牌SUV来说十分难得。

驾驶感受—让人满意

动力上传祺GS5全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，并分为高、低功率两种动力调校。其中1.5T高功率版最大功率169马力，峰值扭矩265牛米；1.5T低功率版最大功率152马力，峰值扭矩235牛米。传动上匹配一台来自爱信的6速手自一体变速箱，支持三种驾驶模式选择。

本次试驾的车型为1.5T高功率版，实际动力表现比较让人满意，起步时还算轻快，平顺度也不错。随着速度的增长及节气门开度的加大，动力变得比较活跃，并且变速箱与发动机配合的相当默契，不一会就能达到你想要的速度。

本次试驾的车型为1.5T高功率版，实际动力表现比较让人满意，起步时还算轻快，平顺度也不错。随着速度的增长及节气门开度的加大，动力变得比较活跃，并且变速箱与发动机配合的相当默契，不一会就能达到你想要的速度。
但如果你想要激烈驾驶，我个人建议使用S档运动模式。此时发动机会维持在2000转以上，油门也会变得非常敏感，此时提速超车还是相当畅快的，能满足大多数用户的需求。此外车辆配备了常规、经济、冬季三种驾驶模式，我个人感觉整体感受变化不大，不如直接挂S档来的实在。
在转向和底盘方面，GS5的转向手感不错，虚位不大，上手轻松，日常驾驶十分舒适。底盘表现则比较硬朗，整体偏硬一些，中小颠簸过滤的不是很彻底，但好在整体感较强，在平路正常行驶时的感受还不错，车身没有多余的跳动及晃动。