宝骏510是宝骏旗下小型SUV车型，造型时尚大气，在小型SUV领域整个2018年销量一直也是领先地位，无人可以撼动。很多年轻人买车其实更倾向于自动挡，毕竟自动挡对于手动挡来说，操控的优势还是非常明显。

　　特别是刚拿到驾照的新司机，如果驾驶手动挡的车，因为手脚配合不熟练，在红灯变绿灯的时候很容易熄火，在上坡起步的时候又容易溜车。而宝骏510贴心的推出了自动挡的车型，下文会为你详细试驾测评一下宝骏510的自动挡。
　　介绍一下，宝骏510自动挡配备的是1.5L的自然吸气发动机，这款发动机来自通用，质量上是非常过硬的。最大功率是112马力，最大扭矩是147牛·米，对于一辆小型SUV，这种动力已经足够。
　　坐进驾驶室之后相对还是比较宽敞，毕竟是个SUV，在高度上没有问题，车的内饰谈不上豪华，但是细节处理的不错，很多区域都是皮的。无钥匙启动真的很好用，轻轻一按，车就开动了，比进来掏钥匙，插钥匙，然后扭钥匙的体验感要好很多。
　　电动座椅非常方便，我之前的车是手动的，要不断的压压才能降下去，现在一拨，座椅自动就下降了。调整好座椅，发动好车，我就准备出发了。宝骏510的AMT机械自动变速箱不是换挡杆的，而是一个能赚的圆圈，这样不论在空间还是视觉上都非常舒服，显得很高档。

　　宝骏510自动挡有两种驾驶模式，一种是经济型，一种是运动型。很好理解，经济型更省油，运动型速度更快。我先从经济模式开始，这种模式更适合在市区开，因为速度上不去，而且红灯比较多，这种情况下，宝骏510低油耗的特点会发挥的淋漓尽致。

　　当进入国道或者高速路，可以选择尝试一下运动模式，运动模式就可以提供足够的动力，高速行驶或者内道超车都不成问题。除了D挡（行驶挡）、N挡（驻车挡）、R档（倒车档）之外，还有一个M档，这类似于手动挡，从方向盘后面的拨片调整升档或者降档。但是由于没有离合，这种驾驶方式我还不是很习惯，所以就没有尝试。
　　值得一提的是，在驾驶过程中，宝骏510的减震效果跟噪音控制水平都还不错，城市行驶基本上听不到发动机的声音，不会影响交谈。

　　整体来说，宝骏510自动挡操作非常方便，而且有非常多可以自主选择的模块，比如经济或者运动模式，还有D挡或者M挡，相当有仪式感，可以说颜值不低调，出门更有腔调。所以十万以下，如果你需要自动挡的SUV，或者更喜欢操控性能好的车，宝骏510是一个很好的选择。