在舒适性配置方面，凯美瑞200G追加的倒车雷达使其跟新雅阁的配置差距稍为缩小了，虽然就算车主自行加装也花不了多少钱，但起码不让对手独美。真正需要消费者取舍的是定速巡航和后窗遮阳帘，从技术含量上看定速巡航当然要比后窗遮阳帘强，但对于城市内用车的消费者来说又有多少机会可以用到定速巡航呢?反而遮阳帘更有实际意义。这一个差异就需要消费者结合自身的用车情况来取舍了。
纵使前面项目的对比凯美瑞并不占优势，但在安全性配置方面的领先就可以解释那9000元的差价了。凯美瑞200G多配备了刹车辅助系统BAS和侧安全气帘，而且其氙气大灯除了高度可调和附带清洗装置外，还具备了自动感应开启功能。而这些都是新雅阁2.0 EX所不具有的，因此凯美瑞200G在被动安全性方面的确更为完备。
值得一提的是侧安全气囊和氙气大灯已经演变为这些主力车型的标准配置，由此可见随着市场竞争的日益激烈，平均售价维持不变的前提下中型车的配置水平在逐步提高，对于消费者来说也是好事。
凯美瑞车内
至于销量最大的2.4L车型，凯美瑞的投入力度明显更大。VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项装备的加入使得09款凯美瑞在配置上一举超越新雅阁，而且指导价格象征性地下调5000元也让凯美瑞具有一定的价格优势。可见在2.4L级别凯美瑞决心要全面出击，不给消费者任何一个拒绝的理由。
八代雅阁车内
两款2.4L车型在舒适性配置方面都非常完善。240G填补了200G没有定速巡航的空白，而且增加上倒车雷达之后凯美瑞反而比新雅阁多出了后窗遮阳帘。要在这两款车型中作出抉择的消费者不再需要费神对比了，要做的只剩亲身坐进车内感受。
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