9月22日,广州丰田将举行凯美瑞09款车型的发布会,但据笔者一个广丰的朋友透漏,这个动作本来是安排在年底进行的,广丰却整整提前了两个多月。就在半年前,业内有名的广丰销售副总经理还和广本的付守杰在打口水战——08年中高级车市的冠军到底花落谁家?一边是“源于佳美,高于佳美”,一边则是“史上最强雅阁”。广丰为什么急着推出新款凯美瑞,其上市背后隐藏着什么故事呢?09款凯美瑞的上市又会给车市带来什么效应呢?接下来笔者将一一为你揭晓。
〖现款凯美瑞〗
● 与八代雅阁的较量
06年上市以来,凯美瑞一直是业内的热点话题,加价等待提车成了消费者口中常说的一个词,饥饿营销则是各个厂家总结凯美瑞现象后得出的一个市场策略,而一个个竞争对手的反击与自卫效果都显得那么苍白无力。
〖现款凯美瑞〗
难以预料的是,今年五月份以来,凯美瑞的“相对颓势”已逐渐显示出来,连续三个月败在八代雅阁脚下,平均月销15000的历史也一去不复返,取而代之的是月销一万的水平。如果说六月份与雅阁两千辆的差距还不能说明什么,那么七月份雅阁超出凯美瑞七千多辆的“大比分反超”已初显广本付守杰的睿智,而在整体车市首次出现同比下降的八月份里,雅阁依然以14433辆的成绩领先凯美瑞四千多辆。
〖广州本田第八代雅阁〗
从近期这三个月看,雅阁已处于平均月销15000的“牛车之列”,凯美瑞则处于下风,平均一万的月销量已落入中型车的第二集团军,长此以往,08年的冠军何在?所以,袁当然不会袖手旁观,除了终端销售的降价之外,广丰的技术中心也加快09款凯美瑞推出的速度,正因此才有了今日09款凯美瑞的提前上市。可见,雅阁最近三四个月的全面领先是凯美瑞急着推出09款凯美瑞的原因之一。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.18-26.98万