说到7座SUV汉兰达可以说是其中最热门的车型之一，近期7座SUV的“霸主”丰田汉兰达进行了一次中期升级。而现在它迎来了一位强劲的对手，来自上汽荣威的“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8即将上市。
荣威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造，拥有高颜值的律动设计，比肩大型SUV的空间，媲美百万豪车的豪华内饰与配置，还有S级豪车纵置高效动力和“ALL-DRIVE”智能全领域驾驶系统，并两次成功挑战冠军雪道，展现出了强大实力。我们就来看看作为后来者的荣威RX8是否有实力挑战升级后的“霸主”汉兰达。
此次参与对比的是两款车的顶配车型，分别是指导价为25.88万的荣威RX8 30T智联网四驱至尊版（以下简称荣威RX8）和指导价为33.08万的汉兰达2.0T四驱至尊版（以下简称汉兰达），两者相差7.2万，差距可以说非常大，那么汉兰达是否在产品力上有7.2万的优势呢？我们来一探究竟。
●当时尚对上沉稳 外在表现不在一个品味
在外观方面，荣威RX8与已经上市的荣威RX5、荣威RX3一脉相承，在整体舒展大气的造型基础上，全新升级，更加强调力量感。而汉兰达依旧保持其原有的设计理念，外观显得大气硬朗。
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●当科技遇上古典 内在气质不在一个频道
内饰方面，荣威RX8运用了大面积的软材质包覆，甚至在第三排肘靠部位也进行了软包，搭配INS高级木纹饰板、精致柔光电镀镀铬饰条，营造出百万豪车的奢华韵味。简洁的一体式中央面板和LED车内氛围灯，给豪华的内饰风格注入时尚科技感。相比而言，丰田汉兰达的内饰已经显得有些时代久远了。
另外，荣威RX8挡把控制区布局紧凑，柔光电镀按键、涟漪旋钮，提升了车厢的高端定制氛围，豪华而又透着精致。而汉兰达则为繁杂复古的物理按钮以及敞开的杯架，稍稍欠缺了点精致感和科技感。
●当未来对上过去 智能系统不在一个时代
荣威RX8搭载全球最领先的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，拥有AI人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴系统、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能，带来全新出行体验。
值得一提的是，未来荣威RX8搭载的智联网系统还能通过OTA无限迭代升级，无论推出多少新版本，智联网系统都可以免费更新升级，可谓是诚意满满。
相比之下，汉兰达的中控系统已经有些跟不上时代的步伐了。
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●当贴心遇上敷衍 坐享体验不在一个级别
舒适性配置上，荣威RX8就比汉兰达多配备了电子手刹、自动驻车、独立式空气净化器、手机无线充电等等众多配置。其次，两车都配有全景天窗，但荣威RX8在采光和开启面积上都要明显优于汉兰达。
另外，荣威RX8在安全方面上也同样大幅领先于汉兰达。荣威RX8配备了ESP车身稳定系统、DAR双重防翻滚系统、上坡辅助、陡坡缓降、直接式胎压监测、360°全景影像。而汉兰达采用的是间接式胎压监测，整体来说配置方面，汉兰达不如荣威RX8。
●不一样的纵置动力 驾驭游刃有余
荣威RX8采用S级豪车纵置高效动力，动力输出优于汉兰达，双纵置的布局方式还优化了前后轴配重，提升底盘极限下的平衡性，荣威RX8拥有专业级中央差速锁，可对转速差做到即时反应，并可实现2驱和4驱锁止，适应不同路况；全自动机械后桥差速锁在左右车轮转速差超过120转/分钟时会自动锁死，动力传输到不打滑的车轮，帮助车辆脱困。而具备相同差速锁配置的车型都要50万元以上。
而汉兰达定位为城市SUV，采用的是承载式车身设计，四驱系统也是基于前横置的适时四驱系统，差速器方面，汉兰达仅有中央差速器锁止功能，在硬件上的表现就不如荣威RX8。
总结：
同为顶配的两款车，价格相差7.2万，理论来说33万的汉兰达顶配，应该远胜于荣威RX8，但是通过这一番对比，可以发现似乎我们都小看了荣威RX8。荣威RX8在安全、舒适便利性上的配置都要远胜于汉兰达，而且动力参数也略胜于汉兰达。总体来看，荣威RX8的产品实力完胜于汉兰达，似乎汉兰达唯一“拔尖”的就剩下价格了。
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| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2018款 荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版 | 2018款 汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 |
| 厂商 | 上汽荣威 | 广汽丰田 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.0L 224马力 L4 | 8AR-FTS2.0L 220马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4923*1930*1840 | 4890*1925*1715 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2790 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | - | 350/1700-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 165/360 | 162/4800-5600 |
| 工信部综合油耗 | 9.9L | 8.7L |
| 最小离地间隙(mm) | 202 | 0 |
| 油箱容积(L) | 70 | 72 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 整备质量(Kg) | 0 | 2070 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
