1进口起亚全系的经典内涵

　　对于起亚，或许市场更多的是从国产这个角度去了解它，经济、时尚、实用都能体现出起亚的品牌文化。但从另个角度去欣赏的话，进口起亚或许在全部囊括这些特点之上还多了些沉稳和霸气。或许一直以来市场对于国产起亚和进口起亚的概念区分的就不是很清晰，但也就是市场对进口起亚的认知度不够。其实要区别进口起亚和国产起亚的车型很简单，拥有大气、内敛不缺成熟的气质或许就是你所看重的进口起亚，而国产起亚在过多的偏向花哨的同时少了那么一点真正起亚品牌文化在里面。简单而言，进口起亚的低调为它内敛奠定了一定的基础。如果你够沉稳、够自信、那么一辆进口起亚的座驾绝对让你满足一切。

　　进口起亚，针对市场所分类的车型它几乎全部覆盖。霸气野性的霸锐让你充满激情；沉稳商务的凯尊让你尊享大气睿智、个性时尚的速迈让你独享青春生活，总之，进口起亚车型覆盖了整个汽车市场的潮流，能让你更一步接触到最前沿的“韩流”文化。

　　针对中国市场，进口起亚在车型上并没有做太大的改变，保留了一股“韩流”的气息在里面，外观不失经典时尚，内饰不缺精致豪华，可以说进口起亚的所有车型都带有一种简约而不简单的气质。或许你可以不了解进口起亚，但如果你不了解进口起亚车型那就是一种损失。一款车也能体现一个人，进口起亚的沉稳内敛也承托着进口起亚车主的大从容睿智。了解一个品牌就应了解这个品牌所体现出来的产品。为此本文带你进入进口起亚车型的世界，为你全方位的剖析进口起亚给你带的潮流之美。

2时尚熟男--进口起亚霸锐的硬汉美

● 时尚熟男--进口起亚霸锐的硬汉美

　　霸锐，进口起亚一款高端SUV，可能大家对这款车还是很陌生，特别是其LOGO，霸锐车上并没有采用传统的KIA LOGO，而是专门为它设计了一款专属专用的名为BORREGO的LOGO，一般来说，一家汽车制造商为旗下产品设计独立的LOGO，都代表该产品是属于比较高端的！

　　霸锐的车身尺寸与我们常常见到的普拉多、帕杰罗很相近，也是属于身材比较魁梧的SUV，优秀的车身尺寸为车内乘用空间提供了保障。　　霸锐的车身设计，并没有很多花哨的地方，整体以简洁线条为主，对于一台越野车来说，简单则为最实用！尾部造型依然很简单，而且尾灯的造型设计也是与前大灯相呼应的。  对于所有越野车来说，车身侧面的踏板是必不可少的，小编曾经就忽视过这点，认为没有必要，后来经小编多次上下多款SUV时发现，这点还是有其存在的意义，特别是下车的时候，如果没有踏板的话会感觉脚根本不够长，很吃力的够着地面！

　　霸锐的内饰风格，似曾相识，让小编想起了最爱的SUV途锐，真的很像。霸锐的内饰在做工和用料上还是让人比较满意的，中控面板的设计也是从简单实用角度出发，各种功能键都很清晰，手感很棒，而且做工也很精细！ 中控台顶上的材料是软性的，这点霸锐做的还是比较厚道，手套箱内很平整，空间也比较大，所以啊车主可以将杂物一股脑的塞进去，而且内部还配备了照明灯，这比较方便在黑暗中寻找物品！

● 编辑点评：

　　作为大型SUV，霸锐的同价位竞争对手主要是传统的准豪华越野车，如丰田普拉多、三菱帕杰罗等。霸锐的越野性还有些不如它们，但在驾乘舒适性方面却更加出色，真正达到了“豪华”的层次，这是选霸锐而不选普拉多、帕杰罗的理由所在。而与城市化SUV如丰田汉兰达相比，霸锐的舒适性与它不相伯仲，但大梁式底盘的全路况适应能力更强。（文/汽车点评网 沈明）

3沉稳熟男--进口起亚凯尊的睿智美

● 沉稳熟男--进口起亚凯尊的睿智美

　　每每说到起亚的新车，似乎都要提到它的新样式的中网，而这个被称作“Tiger Nose”的进气格栅造型现在已经失去新鲜感而被大家所熟悉，它将被作为起亚的家族特征一直被传承下去，至少未来几年是这样的。整体“X”风格造型的前脸配合略微有些犀利的大灯将一丝攻击性的气息吐露出来，或许它们不足以让人过目不忘。

　　不管外形多么活泼动感，中大型车还应该保留着骨子里的那种沉稳和大气，我认为凯尊在这方面做的不错，协调的车头和车尾的比例使侧面的造型非常符合大多数人的审美。凯尊的轴距为2845mm，如果以中大型车的标准来看，它的确不够出色，即使空间方面表现再差，也一定会比大多数中型轿车的要好，毕竟轴距的“基数”要大。庞大的体积并没有带来臃肿和沉闷，饱满而不臃肿的车身依然带着和谐的美感。要进入中大型车的领地，宽大的尺寸是必不可少的，凯尊也没有令人失望。

　　在内饰中，中控台上的8英寸液晶屏幕很抢眼，所有进口到中国的车型都为国内配套厂商生产，功能丰富是它的重要特点，甚至还能查看股市行情和天气预报等信息。不过在使用中也表现出了一些不足，界面略有山寨和分辨率不高倒是其次，关键在于系统反应有些迟钝，我相信肯定有消费者对此会抱有不满。

● 编辑点评：

　　凯尊的外形优雅大方却又不失稳重，外观上给人的感觉十分不错，至少我是这么认为；作为中大型车，它的车内空间不算特别突出，但比一般中型车要强，考虑到它原装进口的身份和比合资中型车贵不了多少的价钱，心里自然就会踏实多了，何况真皮大座儿还挺舒服的；在人们更加关心的配置方面，凯尊没能给人多少惊喜，但如果要求不算苛刻的话，这些配置足够用了。（文/汽车点评网 沈明）

4时尚潮男--进口起亚速迈的时尚美

● 时尚潮男--进口起亚速迈的时尚美

　　低矮的车身，双门无框玻璃设计，扁平的大脚，都在向人们传递着一个强烈的信息：这是一台COUPE。说到这里，就不得不提到速迈的前辈现代酷派。自从2003款现代酷派登陆北美市场，瞬间以跑车的造型和低廉的价格风靡全美，此后登陆中国，成为了“汽车刚入百姓家”时大街上一道亮丽的风景。

　　速迈车身更加低矮，COUPE车型极佳的车身比例散发着速度的张力，细长的大灯和夸张的大嘴让“X” 型前脸充满了“邪恶”。目前到店的展车共有两辆，一辆是乌木黑的1.6L运动型，另一辆是柠檬绿的2.0L运动型。柠檬绿这一非常少见的车身颜色，现场视觉效果非常好，年轻时尚而又充满未来气息，相信会取得不错的市场反响。

　　最能够激起人驾驶欲望的就是一对包裹感极佳的桶型真皮座椅，黑色配以红线缝边，挑逗驾驶者的神经。整个内饰色系也颇为运动，此次拍摄的1.6L和2.0L均为运动版，以黑色和暗红色构建，实际效果也很有“战斗激情”。内饰的做工非常精细，用料也十分“厚道”用来包裹驾驶台的黑色和红色材料全部为软性，手感很接近真皮。音响和空调的设计方便易用，与福瑞迪上那一套相比质感提升不少。按键的装配非常细致，旋钮的阻尼手感很好。唯有方向盘，虽然大小合适，手感颇佳。但外形并不讨巧。

● 编辑点评：

　　速迈，这部来自韩国的俊美COUPE，还是带给了我们一定的惊喜。都市时尚的年轻白领，一定会对这部拉风双门轿跑车喜爱有加。虽然动力配置的软肋让速迈跑车的名号大打折扣，但优秀的设计和精细的做工还是让人比较满意的。16.98万-19.98万，在车市竞争激烈的今天，速迈的确不怎么便宜。但对于这一细分的新兴市场，相信基本没有什么竞争对手的速迈会让中国车市感受到一阵韩流来袭。（文/汽车点评网 沈明）

5内敛俊朗男--进口起亚的俊朗美

● 内敛俊朗男--进口起亚的俊朗美

　　亮丽俊朗的外型设计是新佳乐的一大闪光点，2006年底从德国大众招来的著名设计师彼得·希瑞尔这个设计总监领导下的设计团队果真有效率，新狮跑和新佳乐都让我们对韩国车有了新的认识。　　新佳乐的车尾设计还是非常韩国的，多层面的车尾分成三个部分，D柱以及后风挡玻璃和地面的角度差不多呈45度，这给驾驶员倒车时提供了不少的便利；尾标部分向里收的比较厉害，这和外扩的腰线一起“挤出”尾灯组比较奇特的上部造型；车牌部分则比较常规，平顺的略向外扩。

　　新佳乐在笔者眼中并不是没有缺陷，车身侧面线条的外扩让视觉变得有点臃肿，不够干练。感觉整个车身的感觉不是很统一。虽然试驾这款车的时间只有三天，但在这三天的时间里，笔者不止一次在准备上车走人的时候被路人拦住问这个SUV是什么车。

　　新佳乐的中控台设计的比较常规，没有什么太多新意，但好在功能性很强，区域划分的也比较清楚。内饰的设计效果比较简约，没有很多密密麻麻的按钮和控制部件。  DVD音响系统是个不错的东西，而且显得很有档次，只是这款音响的按键比较小，在行车过程中驾驶员使用时有发生误操作的可能，而且触摸屏在调整广播调频预存位的时候比较麻烦，笔者曾试过好几次都没能把自己喜欢的频段存下来。目前也是同级车中第一款车长超过4.5米的车型。车宽和高度也分别增加了50mm和40mm，对厢内空间影响最大的轴距更是增加到了2700mm，比老款长出130mm。后排座椅的头部和腿部空间都非常宽裕，即便前后排都坐着身高超过180cm的乘客，也不会有局促的感觉。

● 编辑点评：

　　起亚是近些年发展速度比较快的汽车品牌之一，除了其做工水平的提升，技术日臻成熟等人所共知因素外，在车型设计上着重体现为家用所想的务实态度尤为珍贵。以都市多功能车CUV概念开发的新佳乐就是在这样的大环境下推出的一款结合了SUV、MPV和轿车三种车型的主要优点的越界全能车型。（文/汽车点评网 沈明）

6经济实用男--进口起亚的实用美

● 经济实用男--进口起亚的实用美

　　从VQ翻译为“威客”，倒是和这款MPV的外形很贴切。4810mm、1985mm、1760mm的长宽高，让威客看起来十分健硕威严，与同级别的GL8陆尊、奥德赛比起来，威客的形体更为高大和宽绰。

　　威客是个形象又好听的名字，它看上去高高大大，威风凛凛。前脸部分，“H”形的水箱格栅在之前的起亚车型上从未出现过，锥形的三角前大灯视觉效果简约大气。车身侧面简单的曲面线条简单明了，使车子看上去倒是显示出一些轻盈，再加上车顶的行李架和17英寸10辐铝合金轮圈，更是增加了车子的动感。车尾部分，威客与新佳乐有些类似，只不过立式尾灯并没有凹陷效果，而是平滑协调的一体化造型，并没有什么出彩的细节。威客的造型虽没有给我们带来很强烈的视觉冲击，但可看出威客的设计更为接近大气与实用的欧美风格。

　　空间宽敞舒适，浅色调给人一种清爽的感觉。小巧的中控台设计简单紧凑，采用金属饰面处理，宽大的DVD液晶显示屏非常显眼。威客在内部空间的设计上可谓下足了功夫，在这个宽敞的车厢内可以随心所欲地调节座椅。无论对驾驶者和乘坐者都感受到一种可靠的包裹性。为了更加适应商务与家庭使用，威客通过车内座椅的不同组合，可以创造出多种空间布局方式。前排座椅都是电动6向调节，而后两排座椅均可前后滑动，第二排座椅通过折叠、旋转等多项变化后，即可满足会议需求，又能成为临时的餐厅。

● 编辑点评：

　　威客是一部表现很全面的MPV，从内外设计、驾驶感觉到乘坐质量等，表现可圈可点，32.8万元的价位使这台进口高档MPV更具竞争力，接下来就看消费者是否认同。（文/汽车点评网 沈明）

7前卫稳重男--进口起亚索兰托的潮流美

● 前卫稳重男--进口起亚索兰托的潮流美

　　索兰托全新改款的外形当然秉承起亚最新定义的家族基因——太极虎前脸。与温文尔雅的轿车“虎脸”（福瑞迪）相比，这款SUV的前脸更具霸气，有虎啸之势，和整车风格更加协调。而在虎啸之后是否同样拥有虎威，我们给出了客观的答案。

　　韩系车的特点之一是具有较同价位车型更为出色的配置，索兰托的标准配置已经不错，比如标配的双天窗就是一个吸引人的亮点，这两款具备座椅通风的顶配车型在配置方面自然也更为优秀，在配有诸如氙气大灯、一键启动等科技配置的同时，主被动安全措施也做的比较到位。新索兰托采用双色车尾，粗壮的后保险杠与车身融合的很好，整体感觉十分饱满，一副硕大的尾灯组显得格外特别，几十颗LED组成的刹车灯占据了整个尾灯面积的四分之三，而这样的结果是无论白天或是晚上，都会给人以十分醒目的提示。

　　新索兰托内饰采用上深色下浅色的搭配，整体走的是温馨范儿，而内部恰到好处的几条亮银色装饰，又使温馨的内饰增添了几分时尚与神秘。表盘采用三环式炮筒设计，采用了自发光照明系统，仪表有一定的纵深感，长时间驾驶有缓解眼部疲劳的作用。用料方面，除方向盘采用真皮包裹外，仪表台部分全部为硬质材料，不过由于出色的做工，使得看上去并不显得廉价，各部件的接缝十分均匀，体现了起亚对装配的把控能力。

● 编辑点评：

　　索兰托在造型、配置、动力三方面做的都相当不错。可以说，无论是工作，还是生活，索兰托都能游刃有余。近期，索兰托2012款上市，不仅延续了经典设计，同时丰富了配置和功能，相信索兰托家族在进口城市SUV市场将会有更加卓越的表现。（文/汽车点评网 沈明）

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