什么人爱看武侠小说？

当然是男人！因为武侠小说讲的都是大英雄，而且都是“男子汉大英雄”。原因嘛？“男人不展凌云志，空负天生八尺躯。”

但，理想很丰满现实太骨感。自己想要的想做的大多被无情的现实碾得粉碎，而武侠小说中的侠客或许就成为了一种心理的寄托和对人生的另一种期望。 

伟人尚且如此，遑论我等黎民百姓。

邓小平的小女儿邓榕说：“父亲喜欢看古龙、金庸和梁羽生写的武侠小说，看得较多的是《射雕英雄传》。”

后来，邓公在会见金庸时说：“你书中的主角大多历经磨难才成大事，我也是第三次重出江湖啊！”

看看，“侠之大者为国为民”终于有了正解：那就是具备超出一般人的能力、勇气且通过自身力量对社会和他人做出贡献。

今年的北京车展，横空出世一位“侠客”——首款合资品牌互联网SUV。

细细一打听，原来是雪铁龙又一款全球车——SUV云逸。

想想另两款全球车型SUV天逸和C3-XR，感觉这里面“套路”满满。果然，东风雪铁龙高调宣布：由“独行侠”SUV天逸+“逍遥侠”SUV云逸+小飞侠C3-XR构建的“智享不同”SUV家族已经形成，将全力出击各细分市场。

主打“智享不同”？这可绝对是SUV市场的“另类”呀！是骡子是马必须溜溜，小编今儿就带领大伙儿“扒扒”这三位大侠的智商也就是IQ值。

老大“独行侠”   仗剑PHC走天涯

实话实说，这，真是一辆让东风雪铁龙扬眉吐气的“好”车。

“好”的标准是东风雪铁龙成立26年来，第一款真正意义上的全球车，而且是中国首秀、中国首发。

久违“热销”的景象重出江湖，失而复得当然感谢乐享中高级SUV天逸。

既然“标榜”是“领先舒适”的标杆，SUV天逸不得不“祭出”独步江湖的独家秘笈——拥有20多项专利的“PHC 自适应液压稳定技术”。

通俗地解释就是SUV天逸在每个减震器上下两端各增加一个渐进式液压缓冲器，分别为拉伸缓冲器与压缩缓冲器。车辆会根据路况“智慧”地调整自身阻尼，有效吸收机械能，避免刚性冲击，实现减震效果从而形成“魔毯效应”。 

此外，SUV天逸Grip Control增强式智能多路况适应系统+HDC陡坡缓降，能轻松应对更多复杂天气、路况的挑战，给用户提供超高性价比的驾乘舒适享受。

不止这些。SUV天逸还装备了ADAS先进驾驶辅助系统，即Advanced Driver Assistance System，它是通过传感认知技术和行驶控制技术，提高驾乘安全性和舒适性，降低能耗，减轻环境污染。

最后的结论是，SUV天逸带给用户的不仅是惬意、便捷、静谧的舒适驾乘享受，更通过领先的智能系统，让消费者享受现代化简单驾乘。

就凭这些独有的智慧科技，SUV天逸这位“独行侠”完全可以孤独求败。

【乐享中高级SUV天逸】

老二“逍遥侠”   率真个性网罗天下

已成消费主力的“八五后”无疑是互联网下成长起来的一代，这一特征也反映在他们购买汽车上。

北京车展上，SUV云逸在发布会上宣布了搭载与阿里巴巴AliOS战略合作的“斑马系统”，成为了合资品牌中首款搭载该系统的互联网汽车。

对于互联网汽车，当然很多年轻人更愿意“买单”。

因为的理由太多太多。由于互联网公司已经在智能领域布局多年，因此为传统汽车厂商提供智能车载系统服务简直是“张飞吃豆芽——小菜一碟”。就连两大科技巨头谷歌和苹果，也在智能车载领域进行了布局。

互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变，是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义。

SUV云逸“牛”在哪里？牛在斑马智行。

斑马智行是继电脑、智能手机之后第三个兵家必争的智能终端，具有强大的功能。这么说吧，进车之后车辆就接管了你的手机生活。

斑马智行改变了汽车从A点到B点的纯交通工具属性，用一个超级生态账号，将每位车主的专属数据带入车内，从出行的各个维度，真正改变出行生活。同时，基于AliOS的斑马智行，可以用数据创造专属化的出行服务，打造千人千面的新出行体验。

在当今网络飞速发展，万物互联的大背景下，互联网汽车正成为汽车界未来发展的大趋势。尽管国内国外有数不清的车载系统都号称自己是“互联网汽车”，但小编以为，所有缺少大数据支撑的车载系统，都是“耍流氓”。

SUV云逸用专属设计和专属互联为自己挣来了“逍遥侠”的头衔。估计年底正式上市后，一定会“圈粉”圈到对手咬牙。

【首款合资品牌互联网SUV云逸】

老三“小飞侠”   都市精灵自由穿梭

到过巴黎的人都知道雪铁龙旗舰展厅C42展厅，自1932年以来，C42就是雪铁龙在巴黎的展示窗口。

展示，其实也可以理解为示范或是炫耀。

没有人会想到，欧洲没有、专为东风雪铁龙研发的第一辆SUV——C3-XR竟然选择这里揭幕。须知，近年来，C3-XR是第一个也是唯一一个在这里举行全球亮相仪式的车型。雪铁龙和东风雪铁龙对C3-XR的期待与厚望，无以复加。

作为东风雪铁龙布局SUV市场的“马前卒”，C3-XR搭载了“T+STT”（涡轮增压+智能启停）核芯动力，不仅跑得快还省油。而STT智能启停系统，可实时感知驾驶者意图，启停之间拥有高达15%的节油表现。

当然还得重点说C3-XR所配置的Grip Control智能多路况适应系统。这套智能多路况适应系统为驾驶者提供轻松智能化的灵动体验，该系统可一键切换包括公路、雪地、泥地、沙地、ESC关闭5种不同模式，并因地制宜做出最聪明的响应，全面提高了车辆面对不同路况时稳健的通过能力。 

而Citroën Connect车载互联系统集智能导航服务、汽车安防服务、车载互联系统、娱乐资讯系统、远程车辆诊断五大功能于一体。为用户提供更智能、更人性化的为使用者提供适时化、位置化、个人化的应用服务。

C3-XR 之所以被称为“小飞侠”当然是因为其是“高效动力+智能驾驭”的双剑合璧。当然，备受称道的“美学设计”也助其积攒了超高的人气。

【城市纷享SUVC3-XR】

东风雪铁龙今年的行销主题挺有意思——智2018。 

除去凝聚大家智慧的隐喻外，在产品上大力推进智能网联功能，让客户有不同体验创新才是真心所为。看来，新“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）时代的到来，反而给东风雪铁龙带来了高速发展的契机，这就是所谓的“风水轮流转，今年到我家”。

都说机会是给有准备之人的。小编得知，东风雪铁龙未来新平台的产品都非常符合跨界、大空间的特点。同时，也具备轻量化的特征和优势。

智者无敌呀。