相关消息显示，9月份开始，新蒙迪欧、CrossPolo、陆风风华、中华M3、海马3两厢等多款新车将陆续登场。专家预测，继6、7、8三个月份的冷清之后，车市将在9月随着上市新车的增多而由冷转热、逐渐升温。

新车9月后扎堆上市

　　车市素有“金九银十”之说，任何汽车厂商都不会放过9月这个历年来的销售旺季，而推新车又无疑是一种最好、最容易吸引消费者眼球的促销手段。不完全统计显示，今年年底前车市中还将有10余款有一定影响力的新车型上市。

　　除了即将上市的全新车型，不少汽车厂商也将在今年9月后陆续推出新的08款“年型”车，如即将与消费者见面的奔腾新“年型”，一直受到关注、但尚未揭开面纱的08款雅阁等，这些技术更新、配置升级的经典车型“年型”车，有时比新车还受消费者青睐。

　　新车上市后，通常会经过由热销到降温再至疲惫几个阶段。特别是在眼下竞争异常激烈的市场环境中，性价比再高的车型，在众多新车型轮番轰炸，竞争对手陆续降价等各种促销手段的挤压下，也“扛”不了太久。如此情况下，在上市时“预留一手”，先压下一款或几款车型不第一时间上市，而是视市场的反映情况择机推出，就成了某些企业的选择。专家称，推出“预备”车型，最难的是选时机，早了，还容易影响先上市车型的销售；晚了，过了“热劲”，则很容易被其他竞争对手淹没。

　　推新车、降价，永远是车市中两大最具杀伤力的利器。新车扎堆上市之后，降价又往往紧随其后，几乎无一次例外。虽然近两个月也有几款新车上市，但由于市场大环境等因素导致，并未能导致“规模”型热销。

　　专家称，车市将在冷清中步入9月，但这数月积蓄下来的能量，也将在9月后集体爆发。届时，是厂家各显其能、经销商大动干戈之时，也是消费者们出门杀向车市，出手选车、购车的好时机。

新车仍是兴奋剂

　　7月过后，经销商们曾屡试不爽的“降价”招数似乎失去了威力，而惟独新车却依旧抢眼，

　　面对市场整体的颓势，各生产厂家纷纷将救市的希望寄托于新品的推出。值得注意的是，今年以来市场上改款和新增不同配置的新车型也越来越多。同时，一些厂家也在不断改进自己的车型，或者通过“增配不增价”的方式提升新车型竞争力。

　　尽管中国车市竞争日益激烈，但众多主流新车的频繁登场，更是让同级车感到了压力。与在6、7月份的降价相比，一些厂家也希望通过改款来迎战新车的冲击。车市在降价大战的同时，无疑也迎来了一场新车大战。

　　在经历了6～8月的淡季后，在此期间推出的新车也将成为老车，被更新的车型所取代。但不可否认的是，当降价的法宝失去了效果时，新车永远是车市的一针兴奋剂。