4月12日，以“智能·合作·未来·融合创新共享智慧出行”为主题的2018国际智能网联汽车创新峰会（ICVIS2018）在上海盛大召开。本届峰会主要围绕行业的趋势发展、合作模式、人工智能等新技术的应用以及对大数据分析、信息安全等领域展开探讨。会后作为本届峰会赞助商之一的芯讯通无线科技（上海）有限公司（以下简称“芯讯通”）CEO王钟香女士接受了58车媒体采访。

芯讯通始终致力于与顶尖技术伙伴进行合作，产品基于高通、MTK等多家国内外芯片平台进行开发，与全球顶级的运营商都有10年以上的合作经验。王总告诉我们：“我们于2017年底加入了国家高新技术企业日海集团，并且截止去年年底，我们与全球上万家创新物联网企业合作，将大量的芯片植入到智能表计、共享单车、网联汽车、智能支付、智慧交通、医疗健康、智慧家庭等物联网设备中，在网络边缘构建了万物互联的管道，将全球180个国家的10000多家公司的产品接入全球化的物联网络中。”

芯讯通无线科技（上海）有限公司CEO王钟香女士

随着对汽车消费需求升级，用户在购车时，除了考虑考虑整车性能，越来越关注车载技术。在未来，车联网将作为汽车的标配，汽车将成为继手机之后的又一个互联网入口。IHS预测，2022年全球联网汽车的市场保有量将达3.5亿辆，市场占比达到 24%，具有联网功能的新车销量将达到9800万辆，市场占比达94%。车联网已经成为业界共识，目前主要通过蜂窝通信技术实现，4G蜂窝联网方式进入快速增长期。

面对这急速增长的蓝海市场，芯讯通目前在这块市场布局了一系列的产品，像已经广泛应用于新能源车、汽车分时租赁、物流运营管理、卡车追踪等的工规SIM7600以及专为汽车行业和其他有恶劣环境应用需求而设计的SIM7800。其中SIM7800产品具备以下特点：

1.自带强大的ARM Cortex-A7 1.3G CPU,并配带Linux 3.18.20的内核；

2.拥有丰富的硬件接口资源/自带GNSS功路由策略管理（4G+WIFI+SGMII）；

3.采用T-BOX降成本方案，省去freescale MPU，把T-BOX的所有主要功能移植到SIM7800的Open cpu上；

4.具有二次开发模式、提供丰富的应用层接口并集成了主流的网络协议和路由协议；

5.使用多项安全机制保障启动安全、运行模式安全和网络通信安全。

在回答面向无人驾驶领域V2X产品实施布局时，王总表示：“作为M2M行业领导者，芯讯通紧随致力于C-V2X技术行业领导者高通的脚步，同步研究和开发应用于汽车和路侧单元(RSU)的 C-V2X 技术，为2020年实现商用部署做准备。”

为了能够达到车企的品控需求，芯讯通通过严格的供应链管理，从供应商筛选、研发、制造到售后，每个环节都有严格的体系流程和现场监控，以确保每一片模组都能拥有最优品质。“目前，我们沈阳工厂通过了IATF（International Automotive Task Force）认证，并收到了IATF 16949:2016质量管理体系认证证书。IATF认证在汽车行业的认可度非常高，不少全球知名车厂已强制要求其供应商通过IATF 16949认证。此次获得认证，将增加汽车领域合作伙伴对芯讯通产品质量的信心，也将有助于芯讯通车规级SIM7800模组进一步开拓车载前装市场。”，王总说道。

王总还透露了2018年的战略目标，目前芯讯通在向车联网、智慧城市等方向发力，推出云加端的完整解决方案，希望成为国内模组市场的龙头老大，海外销售收入翻番。同时全球范围内能够提供可靠的客户服务、完善的技术支持以及高品质的全系列产品，积极进行边缘网络解决方案与商业模式创新，力争5G时代前成为全球物联网模组市场销售的领航者。

结语：苟日新，日日新，又日新。过去的十五年我们和客户以及合作伙伴们取得了巨大的成功，未来十五年，我们将继往开来，开拓创新。一直以来，芯讯通以稳健的发展策略保持着高速发展。2018年，芯讯通迎来了新的发展阶段，我们期待着，在接下来汽车网联的飞速发展期，芯讯通助力更多的汽车实现稳定的车联网，带来极佳的乘客体验。

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