前车门上储物格的空间非常不错，可以完全放下比较常见的塑料瓶子，而后还可以放置一些杂物，容积和深度都是没有问题的。这一点的设计对于一款MPV车型来说，确实很重要。

　　三角窗和前风挡的面积都不小，使得和悦RS前排乘客可以有良好的视野，由于车身和坐姿都比较高，开起来很有SUV的感觉。而和悦RS在这一点的设计上，可以说与合资品牌车型的差距已经很小了。

　　和悦RS配备的是1.8LAT变速箱，对于一款主打经济车型来讲，这种配置来说，已经是一种突破。

　　和悦RS使用了一台三菱4G93D 1.8L发动机，最大输出功率为105kw/6500rpm，最大输出扭矩为165N·m，正如数字上看到的一样，和悦RS在低速行驶时会感觉到有些拖沓，1挡和2挡需要踩到3000rpm换挡才能感受到有明显的加速，这与这台三菱系列发动机有着直接关系，因为三菱家族的发动机都有着高转速的特性。

● 编辑点评：

　　身为一家目前没有合资背景的汽车厂家，江淮通过自主创新走出了一条属于自己的路，和悦RS、和悦、同悦、同悦RS这几款产品都给我带来了不小的惊喜，本次试驾的和悦RS在内饰做工、高速稳定性方面给我们留下了深刻的印象，我对民族自主品牌的印象有所改变，不再是原来善于模仿，不注重产品质量的，更多的是做工的进步和产品的提升。并且7个独立座椅的设计在同级别车型中也是不多见的，所以如果您追求性价比的同时对于乘坐的空间舒适性都有所要求的话，和悦RS是个不错的选择。（文/汽车点评网 沈明）

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江淮和悦RS

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